De Volkswagen Groep onderzoekt een mogelijke beursgang van dochter Porsche. Met de opbrengsten moet de digitale en elektrische transitie van het autoconcern worden gefinancierd. Dat melden 2 bronnen bij de Volkswagen Groep.
Naar schatting zou de beurswaarde van Porsche, als het zelfstandig naar de beurs zou gaan, tussen de 45 miljard en 90 miljard euro liggen. De families Porsche en Piëch, de meerderheidsaandeelhouders van de Volkswagen Groep, overwegen om een groot deel van hun belang in het autoconcern te verkopen. Het bedrag dat zij hiermee ophalen (in de wandelgangen wordt gesproken over 15 miljard euro) moet de aankoop van substantieel deel van de aandelen in Porsche financieren. Ze zouden daarbij een deel van hun controle over het Volkswagen concern opgeven, maar wel grootaandeelhouder van Porsche worden. Doel is om een controlerend belang op te bouwen in deze specialist in sportieve auto’s.
Een eventuele beursgang van Porsche is dit jaar al eerder ter sprake gekomen. “Maar er is hierover ook nu nog geen concrete beslissing genomen”, reageren de genoemde bronnen. “Een dergelijke operatie wordt ook bemoeilijkt door de complexe aandeelhoudersstructuur van de autofabrikant. Het is evenmin duidelijk of het ooit daadwerkelijk tot een beursgang van Porsche zal komen”. De Volkswagen Groep is een van de grootste autofabrikanten ter wereld en is eigenaar van 12 automerken, waaronder Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini, Porsche, Seat en Skoda (naast het Volkswagen label zelf). In 2020 staakte het bedrijf noodgedwongen de productie in meerdere Europese fabrieken toen toeleveringsketens vanwege de coronapandemie ontwricht raakten en de autoverkoop tijdelijk tot stilstand kwam. Toch verkocht het concern vorig jaar uiteindelijk 9,3 miljoen voertuigen, waaronder 231.600 elektrische auto’s.
Volkswagen en Porsche hebben een historisch sterke, maar tegelijkertijd bijzonder complexe band. De Porsche Automobil Holding, die de zakelijke activiteiten van de families Porsche en Piëch beheert, is de grootste aandeelhouder van de Volkswagen Groep. De holding heeft 31,4 procent van de aandelen in haar bezit en beschikt daarnaast over 53,3 procent van de stemrechten in het autoconcern. De Duitse deelstaat Nedersaksen volgt met een belang van 11,8 procent en 20 procent van de stemrechten.
Ook na die transactie zou de Porsche Automobil Holding de grootste aandeelhouder van de Volkswagen Groep blijven, al zou de greep van de families Porsche en Piëch op het concern wel minder sterk worden. Daarentegen zouden de families bij de sportwagenbouwer, die 90 jaar geleden door hun voorvader Ferdinand Porsche was opgericht, de macht naar zich toetrekken. De stamvaders Wolfgang Porsche (78) en Hans Michel Piëch (79) verloren begin deze eeuw een groot deel van de macht over de sportwagenbouwer. Porsche en Volkswagen waren destijds in een zware strijd, met wederzijdse overnamepogingen, verwikkeld. Porsche en Piëch moesten toen hun meerderheidsbelang in de sportwagenbouwer aan Volkswagen afstaan. Wel werden ze met hun holding de grootste aandeelhouder van de Volkswagen Groep.
Eerder dit jaar heeft Herbert Diess, de Chief Executive Officer van de Volkswagen Groep, al aangegeven dat het concern voortdurend een mogelijke herschikking van zijn portefeuille bekijkt. Porsche Automobil heeft wel gemeld onlangs het mandaat van CEO Hans Dieter Pötsch te hebben verlengd. Het contract van Pötsch zou eind dit jaar aflopen, maar is nu met een periode van 5 jaar verlengd. Hoewel er nog geen vaste tijdslijn is voor de beursgang van Porsche zou deze mogelijk in 2022 kunnen plaatsvinden, zo denken analisten. De Volkswagen Groep wil een meerderheidsbelang in het dochterbedrijf houden.