Een nieuw jaar betekent goede voornemens. Ook bij autofabrikanten is dat het geval. Die zullen stuk voor stuk in 2022 ‘groener’ en duurzamer willen worden. Maar Citroën heeft ook de ambitie om de verkopen van haar C5 Aircross op te voeren. Daartoe ondergaat de SUV in het tweede kwartaal een facelift.
In zijn huidige vorm is de C5 Aircross een prima allrounder met tal van kwaliteiten. Maar toch is de SUV niet zo succesvol als Citroën had gehoopt. De C5 Aircross krijgt daarom hetzelfde verkoopmedicijn toegediend als de vernieuwde C3, die sinds de facelift stukken beter verkoopt en afgelopen maand zelfs wist door te dringen tot de top 10 van populairste auto’s in Europa. Hoofdkenmerk van die update is een veel brutaler uiterlijk, waardoor de Citroën beter opvalt in het verkeer. Dat recept krijgt de C5 Aircross volgend jaar ook toegediend.
Daarmee hebben wij direct de belangrijkste wijziging gehad want onderhuids verandert er niet veel. Het motorenaanbod blijft hetzelfde, al is er wat voor te zeggen als Citroën de 180 pk stekker hybride versie (bekend van de jongste Opel Astra en Peugeot 308) toevoegt aan het pallet. Daarmee kan de instapdrempel voor (deels) elektrisch rijden in de C5 Aircross fors worden verlaagd. Moederbedrijf Stellantis heeft volgend jaar ook een mild hybride variant van de 1,2 liter PureTech benzinemotor klaar, maar het is nog niet bekend of die aandrijfoptie ook beschikbaar komt voor de C5 Aircross.
Verder kunnen wij rekenen op een gemoderniseerd multimedia systeem, fraaiere interieurmaterialen en lichte aanpassingen aan het onderstel waardoor Citroën het woord ‘comfort’ met nog grotere letters zal kunnen schrijven. Is dat voldoende om jou alsnog over de streep te trekken voor wat betreft de aanschaf van de C5 Aircross?