Ford heeft in 2021 een winst geboekt van 17,9 miljard dollar (omgerekend 15,6 miljard euro). In 2020 leed de autofabrikant nog 1,3 miljard dollar verlies.
De omzet van het concern kwam uit op 136,3 miljard dollar, hetgeen 7 procent meer was dan in 2020. Ford profiteerde onder meer van hogere verkoopmarges op diverse gewilde modellen. Verder komt ruim de helft van de winst uit eenmalige opbrengsten. Zo maakte Ford een boekwinst van 8 miljard dollar op haar belang in Rivian dat vorig jaar naar de beurs ging.
In Europa kwam de omzet uit op 24,5 miljard dollar, hetgeen 8 procent meer was dan in 2020. Het marktaandeel kwam in Europa uit op 6,4 procent (Verenigde Staten: 12 procent). In Nederland wist Ford in het bestelwagen segment de gewenste positie tussen Volkswagen en Mercedes te bemachtigen. Onder de streep leed Ford in Europa wel verlies. Er werd voor 154 miljoen dollar aan rode cijfers geschreven. Vorig jaar bedroeg het verlies 800 miljoen euro.
Dit jaar verwacht Ford dankzij de grote vraag naar diverse nieuwe modellen (zoals de Bronco en de Maverick) een verdere groei van omzet en winst. In het afgelopen kwartaal kon nog niet worden geprofiteerd van die grote belangstelling vanwege het aanhoudende chiptekort. Daardoor werden er minder voertuigen verkocht dan gepland: 1,1 miljoen stuks, hetgeen 11 procent minder was dan in dezelfde periode vorig jaar. Desondanks wist Ford in het vierde kwartaal haar omzet met 5 procent op te voeren naar 37,7 miljard dollar. Dat is te danken aan de hogere transactieprijzen. De winst voor aftrek van onder meer belastingen steeg naar 2 miljard dollar, tegen 1,7 miljard dollar van een jaar eerder. Dit resultaat bleef evenwel achter bij wat analisten hadden verwacht.
In 2022 verwacht Ford 10 tot 15 procent meer auto’s te kunnen maken, hoewel het chiptekort nog zal aanhouden. De fabrikant waarschuwt dat de kosten zullen stijgen doordat onder meer grondstoffen duurder worden. In heel 2021 bouwde Ford 6 procent minder voertuigen dan een jaar eerder. Het bedrijf moest gedurende het jaar in veel fabrieken de productie stilleggen vanwege de chiptekorten.