Mercedes-Benz heeft het leveringsgamma van de EQS herzien. Verdwenen is de instapversie EQS 350; vermoedelijk niet omdat daar te weinig belangstelling voor is, maar om plaats te maken voor de EQE.
Wie ‘EQS’ zegt, zegt voortaan minimaal ‘450’. Dat was altijd al het geval en de betreffende 450+ versie blijft gewoon in het gamma. Maar hij heeft gezelschap gekregen van de 450 4Matic. Die beschikt niet alleen over vierwielaandrijving, maar ook over 27 pk meer (360 pk in plaats van 333 pk). Zijn actieradius is 674 km en dat is 96 km minder dan het rij bereik van de ‘450+’ versie. De reden voor het verschil is enerzijds de vierwielaandrijving en anderzijds de sterkere elektromotor. Voor niets gaat de elektrische zon op dus beide zaken kosten nou eenmaal extra stroom. Aan de bovenkant van het gamma staat vanouds de 523 pk sterke 580 4Matic uitvoering, maar het gat met de 450 4Matic wordt opgevuld door de 500 4Matic. Die is 449 pk sterk.
| Mercedes-Benz | Mercedes-AMG | Porsche | Tesla |
| EQS | EQE | Taycan | Model S |
| 450 4Matic Luxury Line | 43 4Matic | 4S | Plaid |
| 126.635 euro | 107.680 euro | 112.000 euro | 131.005 euro |
| Mercedes-Benz | Audi | BMW | Mercedes-Benz |
| EQS | e-Tron GT | i7 | S-klasse |
| 500 4Matic AMG Line | RS | xDrive60 | 580e 4Matic |
| 144.059 euro | 148.420 euro | 141.809 euro | 142.005 euro |
De EQS 450 4Matic kost als Luxury Line 126.635 euro en als AMG Line 129.902 euro. De ‘500 4Matic’ is er alleen in combinatie met het laatste uitrustingsniveau en moet dan 144.059 euro opbrengen. Ter vergelijking: de EQS 450+ kost 122.763 euro (Luxury Line) of 126.030 euro (AMG Line). Voor de ‘580 4Matic’ zijn de tarieven respectievelijk 170.558 euro en 172.978 euro. Om deze interne prijs vergelijking helemaal compleet te maken: er is ook nog een EQS van Mercedes-AMG. Die heeft als typeaanduiding ’53 4Matic’ en is 658 pk sterk. Zijn prijs valt relatief mee: 173.341 euro.