Ford heeft haar fabriek in het Roemeense Craiova verkocht aan de Turkse samenwerkingspartner Otosan. Dit bedrijf, dat voor Fiat de Tipo bouwt en in het verleden verantwoordelijk was voor de productie van de 4-deurs Honda Civic, gaat in de komende 3 jaar 490 miljoen euro investeren in Craiova. Doel is om met dit bedrag de productiecapaciteit voor elektrische bestelwagens te vergroten.
Ford en Otosan bouwen samen in Turkije de Transit. In de betreffende fabriek zullen in de toekomst ook bestelbussen van Volkswagen van de band rollen. Otosan versterkt op deze manier gestaag haar positie als grootste onafhankelijke fabrikant van grotere bestelwagens in Europa. In Roemenië zal de volgende generatie Transit Courier, zowel als bestelwagen als in combi-uitvoering, worden gebouwd. De productie daarvan begint in 2023. Een jaar later volgt een volledig elektrische versie van dit model duo. Otosan blijft in Craiova de Puma voor Ford bouwen. Daarvan komt in 2024 eveneens een elektrische versie.
Ford nam 14 jaar geleden de voormalige Daewoo fabriek in Roemenië over. Sindsdien hebben de Amerikanen 2 miljard dollar in de productiefaciliteit geïnvesteerd. “Door de productiekracht van de fabriek in Craiova te combineren met de uitgebreide ervaring van Otosan met het ontwerpen, de engineering en de fabricage van commerciële voertuigen, zal de faciliteit een sleutelrol spelen in onze elektrificatie- en groeiplannen voor bestelwagens in Europa”, aldus een woordvoerder van Ford.
Ford investeert tegelijkertijd 2 miljard dollar in de ombouw van haar fabriek in Keulen. Daar moeten vanaf volgend jaar de eerste elektrische personenauto’s met techniek van Volkswagen van de band rollen. Ford gaat in het Spaanse Valencia in eigen beheer ontwikkelde, grotere elektrische modellen bouwen. Voor de fabriek in het Duitse Saarlouis is er na 2025 geen toekomst meer. Dan stopt aldaar de productie van de Focus. Dit model krijgt geen opvolger.