Afgelopen maand zijn in Nederland 22.068 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet, zo blijkt uit de officiële cijfers van de Bovag, de RAI Vereniging en het RDC. Ten opzichte van juli 2021 betekent dit een afname van 17,6 procent. Toen waren er 26.777 registraties. Vorige maand was er nog sprake van een daling van 9 procent.
Na 7 maanden staat de registratieteller nu op 175.755 exemplaren. Dit saldo is bijna 14.000 stuks, oftewel 7,3 procent, minder dan vorig jaar aan het eind van de periode januari tot en met juli. Leveringsproblemen door onder andere het mondiale tekort aan computerchips blijft de autobranche parten spelen. Daarnaast lijkt ook de vraag bij de consument te tanen: die doet het vanwege de hoge inflatie en rampspoed her en der in de wereld liever even rustig aan met zijn uitgaven.
Merken
De 5 populairste automerken waren in juli achtereenvolgens KIA met 2.954 registraties en 13,4 procent marktaandeel, Volkswagen (1.998 en 9,1 procent, Toyota (1.865 en 8,5 procent), Peugeot (1.541 en 7,0 procent) en Hyundai (1.473 en 6,7 procent). Daarna volgen Skoda (1.343 registraties), Opel (1.045), Renault (964), Volvo (927) en BMW (923).
KIA wist afgelopen maand ten opzichte van hetzelfde tijdvak in 2021 met 6,7 procent te plussen en verstevigt daarmee haar positie als marktleider op jaarbasis. Volkswagen leverde daarentegen 24,2 procent in en Toyota kwam 12,7 procent lager uit. Voor Peugeot was er in vergelijking met juli 2021 afgelopen maand sprake van een afzetplus van 0,8 procent terwijl Hyundai liefst 15,6 procent meer auto’s op kenteken wist te zetten.
Na 7 maanden staat de registratieteller bij dit merk namelijk op 17.288 auto’s (+1,8 procent ten opzichte van 2021). Peugeot staat op een tweede positie (13.724, +8,4 procent), nipt voor Toyota met 13.551 registraties. Hyundai noteert van de volumemerken dit jaar de grootste afzetplus (+80 procent).
Merken die afgelopen maand tegen de verdrukking in meer auto’s wisten te verkopen dan in juli 2021, zijn in alfabetische volgorde Bentley, Cupra, DS, Fiat, Honda, Hyundai, Jaguar, KIA, Land Rover, MG, Polestar, Peugeot, Porsche en Tesla. Merken waarvan de afzet in juli meer dan halveerde, zijn Ford, Mazda, Seat en Smart.
Modellen
De 5 populairste automodellen waren in juli achtereenvolgens de Peugeot 208 met 859 registraties en 3,9 procent marktaandeel, de KIA Picanto (609 en 2,8 procent), de KIA Ceed (592 en 2,7 procent), de Volkswagen Polo (567 en 2,6 procent) en de Volvo XC40 (560 en 2,5 procent). Daarna volgen de Toyota Yaris Cross (540) registraties, de Skoda Enyaq iV (539), de Toyota Aygo X (519), de Kia Sportage (511) en de Renault Captur (496).
Afgelopen maand ging de Peugeot 208 liefst 62,5 procent vaker over de toonbank dan in dezelfde periode van 2021. Na 7 maanden is 1 op de 5 nieuw verkochte auto’s volledig elektrisch aangedreven. Ruim 40 procent rijdt (alleen) op benzine, 37 procent heeft een hybride aandrijflijn en minder dan 2 procent betreft een diesel.
Modellen die afgelopen maand minimaal 200 keer over de toonbank gingen, waren in alfabetische volgorde de Citroen C4 (363 registraties), de Fiat 500/500e (271), de Ford Focus (307), de Hyundai i10 (323), de Hyundai Ioniq 5 (262), de Hyundai Tucson (413), de Kia Ceed (592 en daarmee de nieuwe marktleider in de ‘Golf klasse’), de Kia EV6 (368), de Kia Niro (450), de Kia Picanto (609), de Kia Sportage (511), de Kia Stonic (215), de Mini Hatch (268), de Opel Corsa (396), de Opel Mokka (396), de Peugeot 208 (859), de Peugeot 2008 (331), de Renault Captur (496), de Skoda Enyaq iV (539), de Skoda Octavia (211), de Toyota Aygo X (519), de Toyota Yaris (362), de Toyota Yaris Cross (540), de Volkswagen Polo (567), de Volkswagen T-Roc (379) en de Volvo XC40 (560).