Ford heeft de Mustang Mach-E op diverse punten verbeterd. Zo mag de volledig elektrische cross-over met het grootste accupakket nu meer trekken. Ook is het arsenaal aan standaard rijhulpsystemen uitgebreid.
Tot de standaard assistentie- en veiligheidssystemen behoren nu ook Automated Cruise Control met verkeersbordherkenning (de Mustang Mach-E past de snelheid dan ook aan op basis van andere informatie die wordt doorgegeven vanuit het navigatiesysteem; hiermee wordt voorkomen dat je met een snelheid van 60 km/u afsnelt op een rotonde bijvoorbeeld) en Active Park Assist 2.0 (automatisch inparkeren m.b.v. een 360 graden camera).
De Mustang Mach-E mag daarnaast voortaan meer trekken dan voorheen. Tenminste, als het gaat om een uitvoering van de Extended Range versies met het grootste accupakket (88 kWh). Die kan nu 1.500 kilo trekken. Dat was 1.000 kilo. Dit geldt zowel voor de achterwiel als vierwiel aangedreven varianten. Eerder verhoogde Ford het maximale geremde trekgewicht al van 750 kilo naar 1.000 kilo. Let wel: met een aanhanger van 1.500 kg achter de Mustang Mach-E komt het totaalgewicht van de combinatie boven de 3.500 kg uit. Dan heb je een BE-rijbewijs nodig.
Daarnaast hebben er wat kleine wijzigingen plaatsgevonden met betrekking tot de opties.