Opel gaat nog eens 1.000 arbeidsplaatsen schrappen. Daarbij gaat het vooral om banen op het gebied van R&D en bij de administratie, zo melden Duitse media.
Het is niet de bedoeling dat er mensen met gedwongen ontslag gaan. Opel wil de nieuwe personeelsreductie slag realiseren met vervroegde pensioneringen of vrijwillig vertrek in combinatie met een premie.
Eind 2021 werkten er in het R&D centrum en op het gebied van administratie bij Opel nog circa 7.000 mensen. Dit betekent dat een kleine 15 procent van de werknemers dient te verdwijnen. De vakbonden hebben eerder met moederbedrijf Stellantis afspraken gemaakt over baanbehoud tot 2027, hetgeen betekent dat er tot die tijd geen gedwongen ontslagen zullen vallen.
Sinds de overname van Opel door het vroegere Peugeot SA zijn er al duizenden banen verdwenen. Zo werd het centrale ontwikkelingscentrum in Rűsselsheim inclusief enkele duizenden medewerkers in 2019 grotendeels overgenomen door de technische dienstverlener Segula Technologies. “De nieuwe personeelsreductie slag laat zien dat de eerdere vrees dat R&D activiteiten helemaal zullen verdwijnen bij Opel nu bewaarheid lijkt te worden”, zo stellen Duitse analisten. Autointernationaal.nl had hier al eerder voor gewaarschuwd.
Bij andere volumemerken van Stellantis (Citroën, Fiat, Peugeot) worden er geen R&D activiteiten gesaneerd. Dat komt omdat vertegenwoordigers van deze merken aan de touwtjes trekken als zij aan de bestuurderstafel zitten. De belangen van Opel, dat na de overname door Peugeot SA al diverse chefs heeft versleten, worden alleen behartigd door een ja knikker.