De Taiwanese tech- en productiegigant Foxconn, die vooral bekend staat om het assembleren van Apple’s iPhone, heeft tijdens de Hon Hai Tech Day een 2-tal elektrische prototypes onthuld die bestemd zijn voor productie. .
Om op de markt te worden gebracht onder het merk Foxtron, een samenwerking tussen Foxcon en de Yulon Motor Company, is de Model B een compacte hatchback annex cross-over ontworpen door Pininfarina, terwijl de Model V de eerste elektrische pick-up van Taiwan is. Dit model zal als Foxconn op de markt worden gebracht. Het bedrijf kondigt daarnaast een productieversie van de Model C conceptstudie van vorig jaar voor 2023 aan. In de afgelopen 2 jaar heeft Foxtron in totaal 5 concepten getoond, waaronder de Model C (een SUV), de Model E (een sedan) en de Model T (een busje). Die waren vorig jaar allemaal te zien op het Tech Day evenement. Echter, alleen de Model B en de Model E werden getekend door Pininfarina, iets wat blijkt uit hun gedeelde ontwerptaal.
De Model B is een veelbelovende elektrische auto voor wereldwijde markten. Foxconn beschrijft het model een zogeheten urban cross-over, hoewel hij meer op een compacte hatchback lijkt. Het concept is gebaseerd op de modulaire MIH architectuur en heeft een vergelijkbare voetafdruk als de Volkswagen ID.3, met afmetingen van 4.300 mm lang, 1.865 mm breed en 1.530 mm hoog, in combinatie met een wielbasis van 2.800 mm.
De styling van Pininfarina is strak, waardoor het Model B een gespierd ogende carrosserie heeft, led verlichting over de volledige breedte aan beide uiteinden, een motorkap met een grote ventilatiesleuf, D stijlen met een luchtgordijn en een aerodynamische daklijn, wat resulteert in een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,26. De hightech achterlichten kunnen ook afbeeldingen projecteren, zoals de laadstatus van de batterij, of communiceren met andere weggebruikers.
Binnenin is het hoogtepunt het enorme 15,6 inch vrijstaande display voor het infotainment. Het wordt gecombineerd met een klein instrumentarium dat uiteraard digitaal is en 2 extra schermen voor de digitale spiegels. Het concept is uitgerust met Foxconn’s opwaardeerbare infotainmentsoftware en een reeks ADAS.
Het stuur heeft een reeks geïntegreerde knoppen, wat het ontbreken van fysieke bedieningselementen op de middenconsole verklaart. De stoelen, armsteun en deurpanelen zijn bekleed met wit geperforeerd leer voor een premium tintje, en vormen een contrast met de zwarte kunststoffen. In de 5-persoonscabine vinden we witte bekleding en een digitale cockpit met 4 schermen waarvan er 2 voor de camera vervangende spiegels zijn bestemd.
Het Model B deelt zijn onderbouw met het Model C, hoewel hij korter is en een enkele elektromotor heeft die 233 pk produceert. Foxconn claimt een bereik van 450 km, zonder daarbij de batterijcapaciteit te noemen.
Model V: een compacte pick-up
We gaan verder met de Model V pickup. Deze heeft geen Foxtron embleem, maar een Foxconn badge op de achterklep. Het model is in eigen huis ontworpen (en dat is te zien), met een carrosserie met dubbele cabine, L-vormige led graphics, verzonken deurgrepen, meerdere ADAS sensoren geïntegreerd rond de carrosserie en een behoorlijke bodemvrijheid.
De wielbasis van 3.220 mm is 50 mm korter dan die van een Ford Ranger, terwijl de 1.500 mm lange laadbak sterk lijkt op die van de Toyota Hilux. De elektrische pick-up van Foxconn heeft een laadvermogen van 1 ton, wat typerend is voor conventioneel aangedreven modellen van dit formaat, en kan tot 3 ton trekken.
Het bedrijf heeft de output van de elektromotoren niet aangekondigd. Model V wordt beschreven als een pick-up voor elk terrein, waardoor we mogen aannemen dat hij van het AWD type is. Het bereik wordt geschat op 420 km en de batterij kan in 30 minuten van 20 procent tot 80 procent worden opgeladen.
Luxgen N7 van Yulon Motor komt in 2023
Het eerste Foxconn concept dat in productie gaat, is het Model C, dat door Yulon Motor zal worden verkocht als de Luxgen N7. Het bedrijf beweert dat het in minder dan 2 dagen al 15.000 pre-orders voor de SUV heeft ontvangen, en de eerste leveringen worden verwacht in 2023. Het concept beloofde een rijbereik van 700 km, een vermogen van 466 pk en een sprinttijd (0-100 km/u) van 3,8 seconden.
Young Liu, voorzitter en CEO van Hon Hai: “Vroeger maakten we pc’s en mobiele telefoons. Vanaf nu en in de toekomst zullen we elektrische auto’s maken”. De Hon Hai Groep streeft er naar om het komende decennium een leverancier te worden voor een Contract and Design Manufacturing Service (CDMS).
