Importeur Louwman heeft bekendgemaakt wat de BYD Atto 3 in Nederland gaat kosten. Zoals Autointernationaal.nl vorige maand al had voorspeld, wordt de elektrische cross-over bij ons duurder dan in Duitsland.
Er kan in de Atto 3 worden ingestapt voor 42.998 euro (of 549 euro per maand via private lease). Voor dit bedrag levert BYD de Comfort uitvoering klaar. Er is ook een 2.000 euro duurdere Design die, anders dan zijn naam doet vermoeden, zich niet in optische zin onderscheidt, maar met Vehicle-to-Load technologie (3,3 kW). Daarmee kan de Atto 3 gebruikt worden om andere apparaten op te laden of te voeden. Ook heeft de Design uitvoering een elektrisch bedienbare achterklep, interieurzuivering met ‘nanotechnologie’ en een touchscreen van 15,6 inch in plaats van 12,8 inch. Draaibaar zijn ze allebei, dus ook bij het kleinere scherm kun je met een druk op de knop kiezen voor een staande of een liggende opstelling.
In elk ander opzicht zijn beide versies exact gelijk. Dit betekent dat er voor zowel de Comfort uitvoering als de Design variant keuze is uit 4 kleuren (Surf Blue, Boulder Grey, Ski White, Parcour Red; allemaal kunnen ze zonder meerkosten aangevinkt worden). Ook hebben beide versies altijd en verplicht het blauw/beige kunstlederen interieur.
| BYD | Kia | MG |
| Atto 3 | e-Soul | 4 |
| 60 kWh | 64 kWh | 64 kWh |
| Comfort | Dynamic | Luxury |
| €42.998 | €42.695 | €35.885 |
| BYD | Aiways | Renault |
| Atto 3 | U5 | Mégane E |
| 60 kWh | 63 kWh | EV60 |
| Design | Prima | Techno |
| €44.998 | €44.850 | €45.190 |
Vind jij dat net als Autointernationaal.nl geen mooie kleurstelling, dan heb je dus pech. Het interieur van de Atto 3 is wel heel compleet, want voorzien van zaken als elektrisch verstelbare plus verwarmbare voorstoelen, sfeerverlichting en een panoramisch schuif/kantel dak. Keyless entry, climate control, een uitgebreid pakket veiligheidssystemen, ledverlichting rondom, een 360 graden camera en 18 inch lichtmetalen velgen zijn ook bij de prijs inbegrepen.
Ook hebben beide versies dezelfde elektromotor voorin. Het betreft een exemplaar van 204 pk en 310 Nm. De stroom komt uit BYD’s trots, de ‘Blade Battery’, die een netto capaciteit heeft van 60,4 kWh. Ter vergelijking: ’the car to beat’, de Kia Niro EV, heeft ook 204 pk vermogen, maar zijn koppel is met 255 Nm een stuk lager. Daar staat tegenover dat het accupakket van de Koreaan met 64,8 kWh weer iets groter is. Kia geeft voor de Niro EV 460 km op als actieradius, terwijl de BYD Atto 3 op een volle accu 420 km ver zou moeten kunnen komen. De Koreaanse rivaal is met een instapprijs van 43.795 euro afgerond 1.200 euro goedkoper dan zijn Chinese uitdager, maar moet het in basis trim Dynamic Line zonder led koplampen, stoelverwarming of een schuifdak doen. Daar staat tegenover dat je een auto krijgt met een stoerder uiterlijk en niet die verschrikkelijke blauw/beige interieuraankleding.
BYD zegt dat de eerste exemplaren van de Atto 3 nog voor het einde van het jaar worden geleverd. Bezichtigen kan bij dealers in Rotterdam en Amsterdam. In de toekomst komen er nog een aantal van dit soort ‘Flagship Stores’ bij, al kan importeur Louwman nog niet melden waar dat precies zal zijn.
