Lexus bereidt een kleine elektrische SUV voor. Die zou BX kunnen gaan heten. De introductie staat gepland voor de zomer van 2023. Dankzij een lek in Japan is er nu meer bekend over wat wij qua stijl en techniek kunnen verwachten van de SUV die onder andere gaat concurreren met de Volvo EX30.
De nieuwe kleine SUV van Lexus komt onder het huidige instapmodel UX in het gamma. Aanvankelijk werd gestoeid met het idee om de Toyota Yaris Cross als basismateriaal te gaan gebruiken, maar dat idee heeft Lexus laten varen omdat een volledig elektrische aandrijflijn als vereiste wordt beschouwd (de Yaris Cross is een hybride die niet eens oplaadbaar is).
De BX gaat gebaseerd worden op het modulaire e-TNGA platform dat werd ingehuldigd door de Toyota BZ4X. Ter vergelijking: de Lexus UX 300e, een ‘zero emission’ variant van de hybride UX 250h, is gebaseerd op een aangepaste versie van de TNGA-C architectuur. De naam ‘BX’ roept weliswaar nu nog vooral herinneringen op aan Citroën, maar na de BMW XM lijken de namen van het merk dat 40 jaar geleden veel meer glans had nu vooral de concurrentie te bekoren. Het Toyota concern heeft in Europa echter ook de naam ‘LBX’ geregistreerd en zou deze typeaanduiding voor de nieuwe kleine SUV kunnen gebruiken.
Deze veronderstelde Lexus BX gaat ongeveer 4,30 meter lang worden, waarmee hij 20 centimeter korter is dan de UX. Daar wordt de nieuweling 1,75 meter breed en 1,55 meter hoog. Deze maatvoering is vrijwel identiek aan die van de Peugeot e-2008 plaatsen. De Japanse stoepklimmer gaat een batterij krijgen met een capaciteit van tussen de 50 en 60 kWh, wat hem tussen de 400 en 450 km actieradius zou geven op één lading.
Wat het uiterlijk betreft zou de Lexus BX of LBX de stilistische ontwikkelingen die bij de RZ zijn geïntroduceerd, moeten voortzetten. Met het model zou ook de primeur kunnen hebben voor wat betreft de nieuwe ‘look’ van Lexus laat zien. Daarvan kregen wij eind 2021 al een voorproefje toen de Japanners een serie concepten voor toekomstige elektrische modellen aankondigen. De luchtinlaat in aambeeld vorm neemt de (L)BX van deze serie showmodellen over, maar dan alleen het onderste deel dat zich in de bumper bevindt. Daarboven maakt een holte tussen de motorkap en de bumper visueel verbinding met de taps toelopende lichten. Daarnaast kunnen wij rekenen op sterk gewelfde flanken, evenals op een optisch ‘zwevend’ dak. Verplichte kost is een lichtstrip op de achtersteven.
Het is nog even afwachten of deze schaalverkleining gevolgen zal hebben voor de kwaliteit van de interieurafwerking, maar eigenlijk mag daar niet aan getornd worden als Lexus haar premium positionering niet te grabbel wil gooien. Deze vragen zouden snel beantwoord moeten worden, aangezien de presentatie van de kleine SUV van Lexus volgens informatie van Autointernationaal.nl gepland staat voor het begin van de zomer van 2023.