De Nederlandse prijs van de McLaren 750S is bekend. Die is niet mals, want de nieuwe Brit is fors duurder dan zijn voorganger. Mocht die 720S nog weg voor 318.185 euro, nu dient er minimaal 358.174 euro afgerekend te worden. Maar je krijgt dan wel 30 pk meer en 30 kg minder voor afgerond 40 mille extra.
Voor de 750S Spider dient zelfs 393.074 euro afgerekend te worden. Dit betekent een meerprijs van 35 mille om in de open verse te kunnen rijden. De meeste concurrenten maken het iets minder bont. Maar voor die 358.174 respectievelijk 393.074 euro krijg je wel heel erg veel terug. Volgens McLaren is er sprake van een complete nieuwe en veel scherper sturende auto, al spreken critici van een flink gefacelifte 720S. Zij hebben een punt, want voor uiterlijke verschillen met de 720S moet je de loep erbij halen. Al kan het goed zijn dat de kritiek verstomt als er gereden gaat worden, want de 750S zou meer downforce moeten genereren. Verder heeft hij nieuwe dempers en vóór een iets grotere spoorbreedte dan zijn voorganger.
| McLaren…….. | AstonMartin….. | Maserati……. | Porsche……………….. |
| 750S | DBS | MC20 | 911 |
| – | – | – | Turbo S Leightweight |
| 358.174 euro | 374.886 euro | 309.576 euro | 328.801 euro |
Voor de aandrijving van de 750S zorgt een dubbel geblazen 4,0 liter grote V8 die goed is voor 750 pk en 800 Nm. Dat is 30 pk meer dan de 720S in huis had, terwijl het gewicht met 30 kg afnam. De McLaren 750S weegt 1.277 kg en is daarmee verreweg de lichtste auto in zijn klasse. Dat zorgt uiteraard voor meer dan spraakmakende prestaties. Sprinten naar 100 km/u doet hij namelijk in slechts 2,8 seconden. De McLaren 750S is per direct te bestellen.
Met de 750S komt er zeer waarschijnlijk een einde aan een tijdperk bij McLaren. Niet alleen is het de laatste sportwagen uit de Super Series reeks, maar ook de laatste bolide van de Britten die het enkel met een verbrandingsmotor doet.
