Toyota produceerde en verkocht in het tweede kwartaal meer auto’s dan ooit. Dat kon doordat de chiptekorten achter de rug zijn. Ook werkt mee dat de Japanse yen goedkoop is. Dat maakt auto’s voor consumenten buiten Japan relatief goedkoop.
Veel autofabrikanten kampten in de afgelopen 2 jaar met tekorten aan onderdelen, zoals chips en halfgeleiders. Die krapte is nu voorbij, waardoor de productie en ook de verkoop van auto’s van het Toyota concern (inclusief de modellen van Daihatsu en Lexus) konden worden opgevoerd.
Er reden 2,5 miljoen auto’s van de Japanse producent de showroom uit, hetgeen 8 procent meer is dan een jaar geleden. Ruim een half miljoen auto’s kwam bij Europese consumenten terecht. Nederland nam in de eerste 6 maanden van het jaar 12.194 auto’s van Toyota af. Dat waren er weliswaar meer dan in dezelfde periode van 2022, maar de afzetstijging was te gering om het marktaandeel vast te houden. Hetzelfde beeld zien we bij dochter Lexus.
Het tweede kwartaal was een groot succes voor Toyota, want ook de omzet (+24 procent) en de nettowinst (+80 procent) namen flink toe. Het Japanse autoconcern denkt voor het vierde jaar op rij mondiaal marktleider te worden.