Momenteel wordt in het Chinese Chengdu een autotentoonstelling gehouden. Dit evenement is blijkbaar van groot belang voor Kia, want het Koreaanse automerk gebruikt de show als podium om de productieversie van de EV5 voor te stellen.
Afgelopen maart kregen wij de EV5, een compacte elektrische SUV die volgens de ‘Opposited United’ filosofie ontworpen is, al in conceptvorm te zien en nu is dus de definitieve uitvoering klaar. Hij oogt groot en stevig, met een fraaie lichtsignatuur aan de voorkant en een opvallende C-stijl.
Het uiterlijk is al met al niet ingrijpend gewijzigd, zodat de optische verwantschap met de meer dan 5 meter lange EV9 behouden is gebleven, maar het interieur is wel wat ‘realistischer’ geworden. Zo hebben de draaibare stoelen van de conceptversie en de kofferbakpaneel dat kan worden getransformeerd tot een tafeltje plaatsgemaakt voor een meer conventionele inrichting. De EV5 is ruim 4,6 meter lang en heeft een wielbasis van 2,75 meter (EV9: 3,10 meter).
Maar net als bij het showmodel dat in maart werd voorgesteld, lijken de bijrijdersstoel en de middenconsole één geheel te vormen, waarmee de indruk wordt gewekt dat er sprake is van een derde zitplaats. Maar dat is schijn, want het is niet toegestaan om aldaar een passagier te laten plaatsnemen. Een veiligheidsgordel ontbreekt namelijk.
Het dashboard wordt gekenmerkt door hetzelfde 3-dubbele scherm als wij inmiddels kennen van de EV9. Ook van de partij is een hoedeplank die men op verschillende hoogtes kan plaatsen. Verder kan de sfeer aan boord worden verhoogd met de keuze uit 64 tinten interieurverlichting.
Dat het publieksdebuut van de scherp gelijnde, hoekige EV5 in China plaatsvindt, illustreert dat deze nieuwe elektrische SUV primair voor dit Aziatische land is bestemd. Daar moet de verkoop nog voor het einde van het jaar beginnen. Kia zal met meer informatie over het model, inclusief de technische details op de in oktober te houden ‘EV Day’ komen. De Chinese versie van de 1.870 kilo zware EV5 wordt aangedreven door een 218 pk / 310 Nm sterke elektromotor. De topsnelheid is begrensd op 185 km/u.
Dan zal ook bekend worden gemaakt waar de EV5 nog meer verkocht gaat worden. Een woordvoerder van de fabrikant wil nu niet verder gaan dan dat het zal gaan om “geselecteerde wereldwijde markten”. Hoewel de elektrische SUV ook in Europa verkoopkansen heeft, is de kans aanwezig dat de Kia divisie in onze regio niet toehapt en in plaats hiervan haar kaarten inzet op de EV4. Die is een halve klasse kleiner en zal vanaf 2025 ook in Slowakije gebouwd gaan worden. Tegen die tijd zal de e-Soul achter de geraniums worden geparkeerd.
