Op de IAA Mobility, ook wel de München Auto Show genoemd, is het autonieuws vooral elektrisch. De rode draad daarbij is: een flinke actieradius dankzij een lager stroomverbruik.
Een goed voorbeeld daarvan is de Mercedes Concept CLA Class. Deze elektrische compacte sedan (of is het een 4-deurs coupé?) die in 2025 productierijp moet zijn. kan op een volle acculading meer dan 750 kilometer afleggen. De nieuwe CLA kan ook zeer snel laden: Mercedes claimt dat het model in een kwartier 400 kilometer actieradius kan bijladen.
Een directe concurrent is de BMW Neue Klasse. Naar goed gebruik heeft deze rivaal voor een minder gladde / ronde vormgeving gekozen. Daardoor heeft het ontwerp (het betreft eveneens een middenklasse elektrische sedan een zekere retro uitstraling). Ook de Neue Klasse moet vanaf 2025 in productie gaan. De Hofmeister-knik onderaan de C-stijl en de terugwijkende grille met nieren zijn stylingkenmerken die zeker bij de nieuwe generatie elektrische auto’s van BMW terugkomen.
Tesla presenteert op de München Auto Show de gerestylede Model 3. Vooral de aerodynamica is verbeterd, waardoor ook bij deze elektrische middenklasser de actieradius groter is geworden. De versie met achterwielaandrijving kan volgens Tesla op een volle acculading 513 kilometer ver komen. Dit was van 491 kilometer. De Dual Motor uitvoering ziet zijn rij bereik toenemen van 602 naar 629 kilometer.
Op de IAA Mobility beurs kan het publiek voor het eerst kennismaken met de Volkswagen ID.7. Deze elektrische sedan is weliswaar een klasse groter dan de ontwerpen van BMW en Mercedes (namelijk bijna 5 meter lang), maar zal naar verwachting globaal even duur worden. Van de ID.7 komt ook een stationwagen variant. Mercedes heeft plannen voor een Shooting Brake versie van de CLA, maar BMW zet haar geld liever in op een SUV annex cross-over op basis van de ‘Neue Klass’.
Buitenlands nieuws is er in de vorm van de nieuwe Renault Scénic. Die is voortaan volledig elektrisch en zou in staat zijn om een actieradius van 620 kilometer te realiseren. Het Britse Mini toont de nieuwe elektrische Cooper die veel verder op een acculading komt dan het huidige model. De emissievrije hatchback zal echter niet meer in het Britse Oxford worden gemaakt, maar in China. Daar zal ook de iets grotere Aceman het levenslicht gaan zien, een elektrische cross-over. Van Europese makelijk wordt wel de nieuwe Countryman. Al wordt die niet in Born gebouwd zoals het huidige model, maar in de BMW fabriek in Leipzig.
De Chinese merken zijn in München goed vertegenwoordigd. Onder meer BYD, MG en Xpeng presenteren diverse nieuwe modellen waarmee zij de Europese markt willen veroveren. Het aantal Chinese autofabrikanten op de IAA is dit jaar meer dan verdubbeld vergeleken met 2 jaar geleden. Chinese fabrikanten als BYD en Xpeng proberen juist marktaandeel in Europa te veroveren om te ontsnappen aan de hevige prijzenoorlog en afzwakkende economie op de thuismarkt.