De laatste tijd wordt Nederland overspoeld door nieuwe Chinese elektrische auto’s. Daar zitten kneuzen tussen, maar andere modellen weten te verleiden met een aantrekkelijke prijs : prestatie verhouding. Toch wil meer dan de helft van de Nederlanders in de komende 5 jaar geen Chinese elektrische auto kopen of leasen .
Dit blijkt uit onderzoek van Multiscope in opdracht van ElektrischeAutolease.nl onder 1.000 Nederlanders. Autointernationaal.nl was de eerste autonieuws website in Nederland die fel ageerde tegen auto’s uit China omdat dit land feitelijk een dictatuur is dat er maffia-achtige praktijken op nahoudt, grootschalig aan bedrijfsspionage doet, mensenrechten schendt en buurlanden als oud vuil behandelt. Inmiddels is ook de Europese Commissie wakker geworden, want die is terecht een onderzoek begonnen naar illegale staatssteun. Daar is zeker sprake van.
27,2 procent van de respondenten geeft aan morele bezwaren tegen de aanschaf van een (elektrische) auto uit China te hebben. Daarnaast is 50,7 procent van de ondervraagde Nederlanders het eens met de stelling: “Ik overweeg geenzins om in de komende 5 jaar een Chinese elektrische auto te kopen of te leasen”. Van de respondenten geeft 33,8 procent hier een neutraal antwoord op. Slechts een klein deel van de Nederlanders staat dus positief tegenover de aanschaf (of het leasen) van een Chinese elektrische auto. Exact een kwart van de respondenten zou zelfs niet voor zo’n personenwagen opteren als er sprake is van dezelfde kwaliteit voor een aanzienlijk lagere prijs.
BYD
Vorige maand werd bekend dat Europa 150 miljard euro economische schade heeft geleden als gevolg van de oorlog tussen Rusland en Oekraïne. Veel bedrijven besloten toen, al dan niet gedwongen, om hun Russische activiteiten te staken. Fabrieken moesten voor een habbekrats worden verkocht. Wij Europeanen dragen die schade trots omdat wij niet willen dat een oorlogscrimineel (Vladimir Poetin) de dienst uit gaat maken in de randen van Europa. Ook autofabrikanten hebben daarom hun biezen gepakt. Chinese spelers zijn massaal in dit gat gesprongen en verdienen daar nu goud geld. BYD is daar één van. Met dat geld wordt de verovering van de Europese markt gefinancierd.
Bij elke Nederlander of andere Europeaan die een BYD koopt, lacht deze autofabrikant dus in zijn vuistje. Chinese autofabrikanten zijn parasieten die misbruik maken van het conflict tussen Rusland en Oekraïne (waarbij het aantoonbaar is dat het eerste land oorlogsmisdaden begaat) door aldaar hun eigen oorlogskas te financieren. Van het geld dat BYD in Rusland verdient worden, indirect, de reclamespotjes betaald waarmee het merk bij ons schone schijn speelt en met welk bloedgeld importeur Louwman & Parqui zijn zakken vult.
Gelukkig willen veel Nederlanders niks te maken hebben met dit soort misstanden. Het is goed dat de Europese Commissie een onderzoek start naar illegale staatssteun van de regering van China aan autofabrikanten als BYD. Maar het is nog beter als 100 procent van de Nederlanders het eens is met de stelling “Ik overweeg geenzins om in de komende 5 jaar een Chinese elektrische auto te kopen of te leasen”. Zegt het dus voort bij buren, vrienden, collega’s en familie. KOOP GEEN CHINESE AUTO!