Lexus zal op de Japan Mobility Show 2023 (26 oktober – 5 november) een nieuwe conceptstudie tonen als voorproefje van de eerste elektrische auto van de volgende generatie die in 2026 in productie zal gaan. De autofabrikant geeft nog geen details, maar toont alvast wel deze teaser. Die onthult de lichtsignatuur en het aerodynamische silhouet van de nog naamloze conceptstudie.
Het is niet duidelijk of het model verband houdt met de schets van die Lexus in april publiceerde. Gemeenschappelijke kenmerken zijn onder meer de scherpe lijnen op de voorspatborden, de slanke koplampen, de grote openingen in de bumper, de camera’s (die de klassieke de spiegels vervangen) en de aerodynamische voorruit.
Lexus beweert dat haar elektrische auto van de volgende generatie “een revolutie teweeg zal brengen qua modulaire carrosserie structuur en grote veranderingen zal inluiden in de productiemethoden. Daarnaast belooft de Toyota dochter een volledig nieuw softwareplatform met een ontwerp dat “grondig afgestemd is op de kenmerken van Lexus”.
Het exterieur legt de nadruk op aerodynamica, gecombineerd met duurzame maar ook hoogwaardige materialen in de cabine. Gewichtsvermindering zal ook een belangrijke rol spelen en voordelen opleveren qua prestaties en efficiëntie. Houd in gedachten dat Hiroki Nakajima, executive vice president van Toyota, eerder zei dat het ontwerp en de rijprestaties van hun volgende generatie elektrische auto’s van het bedrijf “de harten sneller zullen laten kloppen”.
Lexus richt zich naar eigen zeggen op het bieden van meer rijplezier in haar toekomstige volledig elektrische modellen en zal tegelijkertijd nieuwe soorten diensten aanbieden. Tot de kerntechnologieën behoren het Direct4 vierwielaandrijvingssysteem en de stuur-by-wire techniek, gericht op een “lineair stuurgevoel”. Er wordt verwacht dat de nieuwe elektrische auto gebaseerd zal worden op een nieuwe modulaire architectuur die ook bestemd is voor verschillende nieuwe modellen van Toyota. Er is niets bekend over het motorvermogen, maar we kunnen gerust aannemen dat er sprake zal zijn van een indrukwekkend prestatieniveau.
Toyota heeft onlangs details bekendgemaakt over de batterijtechnologie van de volgende generatie, die hoogstwaarschijnlijk met Lexus zal worden gedeeld. Een goede kandidaat voor het komende model is de Performance lithium / ion batterij die in 2026 in productiemodellen zal debuteren. Deze belooft een actieradius van 800 km en een oplaadtijd (van 10 tot 80 procent) van 20 minuten, terwijl hij 20 procent goedkoper is te produceren vergeleken met de huidige accupakketten. De volgende stap is een krachtige lithium / ion batterij die in 2027-2028 beschikbaar komt en een actieradius van ruim 1.000 km biedt, terwijl de kostenbesparingen nog eens met 10 procent worden verbeterd. Ten slotte wordt verwacht dat de solid-state batterij van Toyota in 2027-2028 op de markt zal komen. Die kan in slechts 10 minuten van 10 tot 80 procent worden opgeladen. Het rijbereik zal sowieso groter zijn dan 1.200 km en in de toekomst zelfs de 1.500 km kunnen aantikken.
Lexus heeft eerder plannen aangekondigd om tegen 2035 te transformeren tot een merk dat uitsluitend nog elektrische voertuigen verkoopt. Naast de RZ, in Nederland het enige emissievrije model in het huidige assortiment, heeft de premium dochter van Toyota eerder elektrische conceptstudies getoond met verschillende carrosserievarianten, waaronder een sportwagen, een grote SUV en lage instapmodellen, variërend in vorm van sedan, via liftback tot cabriolet.