Skoda heeft de nieuwe Superb klaar. De vierde generatie kan wederom worden besteld als liftback of als Combi. Verder is er wederom keuze uit benzine- en dieselmotoren. Er is ook een plug-in hybride alternatief, maar dan moet je de nieuwe Superb wel als Combi bestellen.
De nieuwe Superb debuteert kort na de tweede generatie Kodiaq. Beide modellen vormen samen met de elektrische Enyaq de top van het gamma van de Tsjechische autofabrikant. De vierde generatie Superb is groter dan ooit met een lengte van 4,91 meter (4,90 meter voor de Combi). Het verschil met de voorganger bedraagt 4,3 respectievelijk 4,0 centimeter. Verder is de Skoda 1,85 meter breed en 1,48 meter hoog. Dit betekent dat de nieuwe Superb 1,5 centimeter smaller is dan zijn voorganger en 1,2 centimeter hoger (Combi: +0,5 centimeter). De wielbasis bedraagt 2,84 meter.
Het design van de nieuwe Superb wordt gekenmerkt door een grotere achthoekige grille en een meer verticale neuspartij (waarbij het merklogo voortaan op de motorkap zit). Standaard zijn koplampen met led techniek. Matrix exemplaren zijn optioneel, maar op de L&K versie standaard. Die zijn van de tweede generatie en hebben 36 individuele segmenten en een 40 procent grotere lichtopbrengst dan voorheen.
Aan de achterkant zien we lichtunits in Opel Insignia stijl. Het diameter van de standaard lichtmetalen velgen varieert van 16 tot 19 inch. Als met al is de styling van de grote Skoda niet revolutionair gewijzigd. Een bewuste keuze, want hiermee wordt de herkenbaarheid van de modelreeks vergroot en kan onnodig waardeverlies van de derde generatie worden voorkomen. Die oogt immers nu niet ineens zwaar verouderd.
Toch heeft Skoda veel werk gemaakt van de vormgeving van de nieuwe Superb. Door verschillende ingrepen kon de luchtweerstand met 10 procent worden verminderd naar een Cd-waarde van 0,23. Bij de Superb Combi gaat het zelfs om een 15 procent betere stroomlijn (Cd-waarde 0,25). Dankzij deze finetuning is er sprake van een lager verbruik en dus ook van gunstigere emissiewaarden.
Het dashboard is voortaan standaard voorzien van een digitaal instrumentarium. Het display is 10,25 inch groot. Het centrale, vrijstaande, scherm is er in de afmetingen 10 of 12,9 inch. Een head-up display is optioneel. De Superb was niet eerder verkrijgbaar met deze accessoire. De uitstroomopeningen van het ventilatiesysteem zijn op 2 niveaus op fraaie wijze weggewerkt. Zo maken de ventilatieroosters in de middenconsole optisch deel uit van een kamerbrede, als koelsleuf vermomde, strip. De buitenste exemplaren voor de bestuurder en bijrijder zitten een verdieping hoger en zijn ondergebracht in een sierdeel dat uit talloze verticale strepen bestaat.
Net als de jongste Kodiaq beschikt de nieuwe Superb over de zogeheten Skoda Smart Dials. Deze druk/draai knoppen zijn voorzien van een klein schermpje van 32 mm diameter, waarmee men bijvoorbeeld zowel de temperatuur aan boord als het volume van de geluidsinstallatie kan regelen. De Skoda Smart Dials combineren haptische en digitale elementen. Door er aan te draaien en door er op te duwen, krijgt men toegang tot verschillende functies van de auto. De 2 buitenste exemplaren regelen de binnentemperatuur, de stoelverwarming en -ventilatie voor de bestuurder en de voorpassagier, terwijl de centrale Smart Dial tot 4 verschillende functies kan krijgen. Naast de Smart Dials zitten nog 4 fysieke knoppen voor toegang tot zaken als de voorruitontdooiing, de verwarming van de achterruit en de functies van de automatische airconditioning.
De bekleding van het meubilair en het plafond zijn vervaardigd van 100 procent recycling materialen. De merk karakteristieke Skoda paraplu in de deuren en de al even kenmerkende ijskrabber zijn ook van duurzame materialen gemaakt. Skoda levert de vierde generatie Superb standaard met in totaal 28 zogeheten Simply Clever functies. Enkele daarvan zijn nieuw, zoals in de Combi een elektrisch rolgordijn dat dienst doet als hoedenplank. Ook van de partij zijn een dubbele inductielader voor smartphones in de middenconsole (15 Watt laadvermogen) en een nieuwe USB-C poort op de binnenspiegel (handig om een dashcam op aan te sluiten).
Vanaf het uitrustingsniveau Selection beschikt de Superb over een 4-tal USB-C poorten van 45 Watt en over het in de vorige alinea genoemde extra exemplaar van 15 Watt op de achterzijde van de binnenspiegel. Vanaf het Essence uitrustingsniveau heeft de Skoda 8 luidsprekers in de deuren en een centrale speaker in het dashboard. Een Canton audiosysteem met 14 luidsprekers is als optie verkrijgbaar. Net als op de Enyaq gaat de nieuwe Superb ook geleverd worden met Design Selections. Daar zijn er 7 van. De Design Selections combineren kleuren en materialen tot een op elkaar afgestemd geheel en kunnen met maximaal 13 optiepakketten én 15 aparte opties gecombineerd worden. Voor extra comfort kan de nieuwe Superb geleverd worden met Ergo stoelen met 10 massagekussens, ventilatie en verwarming.
Het volume van de kofferbak van de liftback versie van de Superb is met 20 liter gegroeid naar 645 liter, De nieuwe Combi variant kan 30 liter extra aan bagage slikken dan zijn voorganger: in totaal van 690, of 1.920 liter met de achterbank leuning neergeklapt. Er is niet alleen meer kofferruimte, ook de hoofdruimte is in beide carrosserievarianten toegenomen. In de Superb Liftback heb je voorin 1,1 centimeter en achterin 0,6 centimeter meer hoofdruimte. Bij de Combi gaat het om een verschil van 0,7 respectievelijk 0,8 centimeter.
Voor wat betreft de motorisering van de nieuwe Superb kan er zoals gezegd worden gekozen uit benzinemotoren en diesels. Althans op Europees niveau. In Nederland krijgen wij alleen benzinemotoren: een 1.5 TSI met mild hybride techniek en 150 pk vormt de basis. Een 48 volt, door een riem aangedreven starter/generator en een lithium/ion accu recupereert vertragingsenergie voor een elektrische boost of om te kunnen ‘zeilen’ met uitgeschakelde motor.
De Superb Combi wordt ook leverbaar met een plug-in hybride aandrijflijn. Die heeft dezelfde 1.5 TSI motor als basisunit, maar dankzij elektrische assistentie is het systeemvermogen 204 pk. Een batterij van 25,7 kWh stelt de Superb PHEV in staat om meer dan 100 km volledig elektrisch af te leggen. Daarmee is de emissievrije actieradius 2 keer zo groot als bij de plug-in variant die nu met pensioen mag. Opladen duurt 2,5 uur met een boordlader van 11 kW. Een bezoek aan een snel laadstation verkort die tijd tot 25 minuten. Dankzij een laadvermogen van 50 kW op gelijkstroom kan de batterij in dit tijdsbestek dan van 10 tot 80 procent worden bijgeladen. Het zustermodel van de Superb, de Volkswagen Passat Variant, is er overigens ook als 272 pk sterke plug-in. Over die vermogensversie doet Skoda geen mededelingen en dat is een veeg teken ...
De Superb beschikt standaard over een DSG automaat. De mild hybride 1.5 e-Tec variant (die voorzien is van cilinderuitschakeling) heeft 7 versnellingen. De PHEV uitvoering doet het met 1 verzet minder. De bediening van de automatische transmissie doe je voortaan vanaf de stuurkolom. Daardoor is er tussen de voorstoelen meer ruimte beschikbaar. Skoda benut die voor opbergvakken en een flinke inductielader. Verder vind je onder de middenarmsteun een zogeheten Jumbo Box. Dat is een bak met een inhoud van 5,5 liter waarin onder meer een 2-tal 12 volt aansluitingen en een uitneembaar brillen vak zitten. De achterzijde van de voorstoelen zijn voorzien van houders voor smartphones. De middenarmsteun achterin is uitschuifbaar en bevat bekerhouders plus een opberg vak voor tablets.
De eerste generatie Superb dateert uit 2001 en was toen een van de Volkswagen Passat afgeleid model. De grote Skoda blonk toen al uit met bovengemiddeld veel interieurruimteen dat is bij de volgende edities niet veranderd. In totaal hebben de Tsjechen al 1,6 miljoen exemplaren van de Superb gebouwd. Het modeltype rolt overigens ook in Oekraïne, India en China van de band. Van de eerste generatie, die tot 2008 werd gebouwd, verkocht Skoda 137.000 stuks. Van de editie die van 2008 tot 2015 in productie was, verlieten 618.000 exemplaren de fabriek. De derde generatie, die dus nu van zijn pensioen mag gaan genieten, wist 845.000 kopers te trekken.
De nieuwe Superb wordt in het voorjaar van 2024 in Nederland leverbaar. Prijzen en uitgebreidere technische specificaties volgen in aanloop naar de marktintroductie. Er komen Essence, Selection en Laurin & Klement geheten uitrustingsniveaus. In Nederland zijn sinds het debuut van de modelreeks al ruim 25.000 stuks van de Superb verkocht. Daarmee is deze Skoda na de Octavia en de Fabia het vaakst op kenteken gezette model van het Tsjechische merk. In 2016 had de Superb zijn topjaar. Toen vonden in Nederland bijna 3.100 stuks een koper. Dit jaar staat de verkoopteller vooralsnog op 1.007 exemplaren