Renault verkoopt de eerste 5 procent van haar belang in Nissan terug aan de Japanse alliantiepartner. De Franse autofabrikant ontvangt daarvoor 765 miljoen euro. Hiermee lijdt Renault een verlies van 1,5 miljard euro want inderdaad was dit belang bijna 2,2 miljoen euro waard.
De verkoop is onderdeel van een afspraak waarin Renault haar belang in Nissan terugbrengt van 43 naar 15 procent. Om deze toezegging in goede banen te leiden, heeft Renault in november 28,4 procent van haar belang in de Japanse alliantiepartner in een speciaal fonds gestopt. Deze aandelen worden nu stapsgewijs aan Nissan verkocht. Als onderdeel van de afspraak behoudt Nissan haar belang in Renault. Dat is eveneens 15 procent groot.
Nissan werd eind jaren ’90 door Renault van de ondergang gered door een flinke financiële injectie. De Fransen kregen daardoor een belang van 43 procent in hun branchegenoot. De transactie vormde de basis voor een alliantie die aanvankelijk zeer succesvol was, maar zoals wel vaker in een huwelijk kan gebeuren, ontstonden er op een gegeven moment spanningen. Dat kwam doordat de machtsverhoudingen binnen de alliantie geen recht deden aan de winstbijdrage: Nissan wist na een ingrijpende reorganisatie onder leiding van Renault topman Carlos Ghosn aanzienlijk meer geld te verdienen dan Renault, zonder dat zij even veel in de melk te brokkelen hadden.
De spanningen bereikten een kookpunt toen Carlos Ghosn op basis van vermoedens van fraude door de Japanse justitie gearresteerd werd. Nissan zou daarbij een dubieuze rol hebben gespeeld. Ghosn was topman van zowel Renault als Nissan en voorzitter van de alliantie. In 2018 werd hij na zijn arrestatie afgezet als topman. Renault was daar niet echt happy mee, ondanks dat er concrete aanwijzingen waren van financieel wangedrag door Ghosn.
Even leek het er op dat Nissan en Renault niet meer samen verder wilden, maar al snel werd duidelijk dat zij ook niet zonder elkaar konden: tussen het concurrentiegeweld van het Toyota concern, de Volkswagen Groep, de Hyundai Motor Company en het in 2021 geformeerde Stellantis zouden beiden zeker vermorzeld worden. Er werd daarom besloten om er het beste van te maken. In dit kader kwam Renault tegemoet aan de wens van de Japanners om haar belang te verkleinen. Daarmee werd een flinke plooi in het alliantie kleed glad gestreken.