Na een Europese invasie met modellen als de elektrische ZS EV en de ‘4’, zal het Chinese MG dit jaar nieuwe modellen met een groot verkooppotentieel op onze markt lanceren. Eén daarvan is de ‘3’: een B-segment hatchback met hybride techniek die zal worden onthuld op de aanstaande autosalon van Genève.
Het onder Chinese vlag varende merk MG is inmiddels niet meer weg te denken van onze automarkt. In Europa wordt vooral succes geboekt met de ‘4’; een elektrische compacte middenklasser. Met dit model is MG er in geslaagd om een voorsprong te nemen op zijn belangrijkste Europese rivalen, waaronder de Volkswagen ID.3. En terwijl BYD en andere Chinese merken hun tanden vooralsnog stuk bijten op onze automarkt, bereidt MG nu andere belangrijke nieuwe producten voor om het Oude Continent mee te koloniseren.
De eerste van deze nieuwe modellen wordt eind deze maand officieel onthuld op de autosalon van Genève. Het gaat om de ‘3’. Dankzij een lek op het internet kunnen wij met deze gevreesde hybride B-segment hatchback nu al kennis maken. MG richt zich met dit model op de Dacia Sandero, al zal de positionering van de ‘3’ minder pover zijn omdat in de wandelgangen valt te vernemen dat de hybride aandrijflijn bijna 200 pk sterk is. Autointernationaal.nl rekent op een prijs van 22.500, dat wil zeggen een kleine 5.000 euro meer dan dan de Roemeense concurrent in basis tenue moet opbrengen.
MG is zo vriendelijk om alvast het meubilair van de ‘3’ haarscherp in beeld te brengen. We zien een setje stijlvol beklede stoelen, maar het interessantste is natuurlijk het dashboard, waarvan vooralsnog alleen een schets beschikbaar is. Daarop is duidelijk te zien dat de ‘3’ een 2-tal schermen krijgt waarbij onder het centrale exemplaar (voor het infotainment systeem) zich nog een rijtje fysieke knoppen en sneltoetsen (voor onder andere de klimaatregeling) bevindt. In de middenconsole pronkt een draaiknop à la de MG 4. Dus wie een handgeschakelde versnellingsbak had verwacht, zal nu teleurgesteld zijn. Aan de andere kant: bij een ‘Full Hybrid’ aandrijflijn ligt een automatische transmissie voor de hand. Het scherm achter het stuur is een digitaal instrumentarium.
De op 26 februari officieel te onthullen MG 3 wordt zoals gezegd verkrijgbaar met een hybride aandrijflijn; waarschijnlijk eentje van de zelf opladende soort. Als basisunit fungeert een 1,5 liter benzine 4 cilinder die wordt gekoppeld aan een elektromotor en een accuutje van 2,1 kWh. Daarmee krijgt de Toyota Yaris Hybrid dus een directie concurrent, maar dan eentje met een afgerond 2 mille lagere instapprijs.
Onder de andere nieuwe modellen van MG, die uiterlijk in 2025 in de showrooms moeten arriveren, bevindt zich een geheel nieuwe ZS. Die zal dit keer niet leverbaar worden in elektrische uitvoering, maar uitsluitend met dezelfde mild hybride aandrijflijn als waarover de ‘3’ beschikt. Niet onlogisch want de nieuwe ZS gaat gebruik maken van het platform van de B-segment hatchback. Reken op een instapprijs net onder de 30 mille grens. Om klanten van de bestaande ZS niet kwijt te raken, zal dit MG model worden afgelost door een gloednieuwe elektrische SUV die gebaseerd zal zijn op het platform van de ‘4’. Dit betekent dat het instaptarief fors omhoog zal gaan. Reken op ongeveer 39 mille. Nu kan er al vanaf 35.885 euro worden weggereden met de ZS.