Rivian, een jonge Amerikaanse fabrikant van elektrische pick-up (foto) en SUV modellen, gaat opnieuw honderden banen schrappen. Het bedrijf worstelt met een stagnerende vraag en economische turbulentie.
In totaal verdwijnen er bij Rivian 1.400 banen. Het Amerikaanse bedrijf telt momenteel 14.000 werknemers. In 2022 vond er ook al een flinke banenreductie plaats om kosten te besparen. Rivian denkt dit jaar ongeveer 57.000 auto’s te kunnen bouwen. Analisten hadden gerekend op meer dan 80.000 exemplaren. Maar als gevolg van de stagnerende vraag naar elektrische auto’s in de Verenigde Staten zit groei er dit jaar niet in.
Fabrikanten kampen op de markt voor elektrische auto’s met een zwakkere vraag als gevolg van de relatief hoge inflatie en lagere subsidies. “Maar wij geloven rotsvast in de volledige elektrificatie van de auto-industrie, al erkennen wij wel dat er op de korte termijn sprake is van uitdagende macro-economische omstandigheden”, aldus Rivian topman RJ Scaringe in een verklaring.
Financieel kreeg Rivian het plaatje afgelopen kwartaal ook niet rond. De autofabrikant verloor meer dan 40.000 dollar op elk voertuig dat het in de laatste 3 maanden van 2023 afleverde. Dat is fors meer dan het verlies in het derde kwartaal. Toen moest 30.000 dollar per verkocht voertuig worden toegelegd. Maar alles is relatief want in 2022 was het verlies nóg groter. Toen kampte Rivian nog met problemen in haar toeleveringsketen.
Rivian verkoopt momenteel de R1T (een pick-up) en de R1S (een SUV). Op 7 maart trekt zij het doek van een kleiner model: de R2. Dit model (zie teaser) zal vermoedelijk net als de R1 ook als pick-up en SUV op de markt komen. Een kleiner model betekent volgens Bartjes kleinere prijzen. Dat is geen goed uitgangspunt om de huidige verliezen per verkochte auto terug te dringen.