In februari zijn in België 43.723 nieuwe personenwagens op kenteken gezet. Dat is 9,6 procent meer dan vorig jaar.
Na 2 maanden staat de autoverkoop teller bij onze zuiderburen op 90.390 stuks oftewel 13,4 procent meer dan vorig jaar op hetzelfde tijdstip. De groei was in februari vooral te danken aan particulieren. Die kochten afgelopen maand 13,9 procent meer auto’s dan in 2023. Zij waren in februari goed voor 41,7 procent van alle kentekenregistraties. Vorig jaar was dat in dezelfde maand 37,6 procent. De grotere verkooprol voor particulieren kan waarschijnlijk worden verklaard door de nieuwe aanschafsubsidie voor elektrische auto’s in België waar de zakelijke markt niet van kan profiteren.
Ook in februari was BMW marktleider in België met 4.366 nieuwe auto’s die op kenteken werden gezet. Dat is 19,6 procent meer dan vorig jaar. Volkswagen bezet de tweede plek in de rangschikking, maar wist met 3.661 registraties wel iets minder (0,3 procent) auto’s te registreren. De derde podiumplaats is voor Audi, terwijl Mercedes en Toyota de top-5 compleet maken. Peugeot kende in België een slechte maand met 25,3 procent minder registraties (2.196). Tesla wist juist veel meer (198,8 procent) auto’s op kenteken te zetten dan in februari 2023, namelijk 2.272 stuks. Dit merk moest overigens wel Dacia (2.353 registraties) en Volvo (2.298) voor laten gaan in de statistieken. Renault was met 2.015 inschrijvingen duidelijk minder populair dan haar Roemeense dochter. Afgezien van Tesla waren de grootste stijgers op de Belgische automarkt in februari Smart (+422,2 procent) en BYD (+217,8 procent). De grootste dalers waren Lynk & Co (-79,1 procent), Jaguar (50,6 procent) en Alfa Romeo (-37,9 procent).
Over de eerste 2 maanden gemeten gaat het Belgische marktleiderschap ook naar BMW met 9.804 inschrijvingen en 10,9 procent marktaandeel. Dat is 25,7 procent meer dan vorig jaar in dezelfde periode. Gecumuleerd is Audi tweede (7.732 auto’s). Het merk met de 4 ringen behaalde daarmee een marktaandeel van 8,6 procent en scoorde 42,4 procent beter dan om de eerste 2 maanden van 2023. De derde podiumplaats is voor Volkswagen, wiens verkoopsaldo na 2 maanden op 7.732 auto’s staat. Dat is nipt meer (+1,8 procent) dan vorig jaar. Het marktaandeel van Volkswagen kwam in de period januari t/m februari uit op 7,8 procent. Volvo, dat na Mercedes (vierde plek) gecumuleerd vijfde werd, heeft er 2 goede maanden opzitten want het Zweedse merk wist 43,5 procent meer auto’s in te schrijven en behaalde met 5.570 registraties 6,2 procent marktaandeel. Dat zal ongetwijfeld verder toenemen nu de leveringen van de EX30 op gang komen. De eerste 2 maanden van 2024 waren niet alleen slecht voor Peugeot, maar ook voor Ford dat geconfronteerd werd met een verkoopdaling van 13,7 procent. Ook Citroën (-11,0 procent) is het jaar niet goed gestart. Hetzelfde geldt voor Opel, dat na 2 maanden 34,8 procent achterloopt op het verkoopresultaten van vorig jaar en niet verder kwam dan de 17de plek in de rangschikking.