Op de Nederlandse snelwegen nemen de files de komende jaren flink toe doordat onderhoudsprojecten zijn stilgelegd vanwege stikstof. Het gaat daarbij om 16 knelpunten, aldus het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB).
Het EIB meldt dat wij ons in moeten stellen op 14,5 miljoen extra uren vertraging (in vakjargon: extra voertuigverliesuren) in de periode 2024 tot 2030. Ter vergelijking: in heel 2022 moesten alle weggebruikers samen al 58,1 miljoen uur extra reizen vanwege files, zo blijkt uit cijfers van Rijkswaterstaat.
Mede vanwege de stikstofuitstoot zijn meerdere projecten voor het onderhoud, de aanleg of uitbreiding van snelwegen tijdelijk stilgezet of vertraagd. Hierdoor neemt de filedruk de komende jaren toe. Die zou juist zijn afgenomen als de projecten wel uitgevoerd hadden kunnen worden, zo stelt het EIB. “De totale congestie op deze 16 knelpunten zal verdubbelen als de projecten niet worden uitgevoerd”, zo waarschuwt een woordvoerder. Vooral het aanpakken van knooppunt Hoevelaken had de filezwaarte op verschillende knelpunten fors kunnen verminderen. Dat project ligt nu stil.
De budgetten die waren vrijgemaakt voor de snelwegenprojecten kunnen bovendien niet allemaal doorgeschoven worden naar andere klussen, zoals onderhoud van regionale wegen. Dat leidt tussen 2024 en 2030 per saldo tot een productieverlies van 1,2 miljard euro voor de infrastructuur sector in Nederland. Projecten voor de aanleg en uitbreiding van snelwegen worden met een productieverlies van 800 miljoen euro het sterkst getroffen, zo stelt het EIB. Ook bij investeringen door provincies en gemeenten in wegen, en bij vervangings- en renovatieprojecten van het Rijk, lopen de verliezen door stikstof in de honderden miljoenen euro’s.