Met uitzicht op de naderende zomer presenteert Bentley een heel bijzonder model: de gelimiteerde Batur als Convertible. Die heeft één van de laatste W12 motoren onder de kap.
Een kleine twee jaar geleden presenteerde Bentley al een coupé-uitvoering van de Batur (een vulkaan en een kratermeer op het Indonesische eiland Bali). Daarvan bedroeg de oplage slechts 18 stuks en de Nederlandse prijs afgerond 4 miljoen euro. Voor min of meer hetzelfde bedrag levert Bentley nu een cabrioletuitvoering van de Batur.
In vergelijking met de (GT) coupéversie is de hier getoonde Batur Convertible misschien wel nóg mooier om te zien. Dat komt niet alleen door het verwijderen van het dak, maa ook door de gewijzigde, druppelvormige koplampen. De Batur Convertible beschikt over een stoffen vouwdak dat zich tot een snelheid van 50 km/u in 19 seconden laat open- of dichtklappen. De handeling verloopt net zo vlot als bij de Continental GTC, waarop deze zeldzame creatie is gebaseerd.
Het interieur telt slechts 2 zitplaatsen want het dak vouwt zit achter de voorstoelen onder een zogeheten tonneau-cover. De velgen zijn 22 inch groot en hebben een uniek design én een mix van unieke kleuren. De Akrapovic uitlaat is vervaardigd van titanium en dat geldt ook voor de grote einddempers.
De oranje carrosseriekleur heet Vermillion Gloss en de splitter, de zijschorten en de diffusor zijn van glanzende koolstofvezel gemaakt. In de Batur Convertible zijn er inzetstukken van roségoud en het dashboard beschikt over lekker ouderwets ogende wijzerplaten inclusief een analoge klok (al gaat het natuurlijk om een variant van de boordplank van de ‘gewone’ Continental GTC).
Met de Continental (GTC) deelt de Batur ook de 6,0 liter W12 motor, zij het met nog meer vermogen. Net als in de gesloten versie is het blok goed voor 750 pk en 1.000 Nm, waarmee er sprake is van de krachtigste productie-Bentley ooit. De motor is nu een stuk exclusiever dan in augustus 2022 want de W12 gaat nog deze zomer uit productie. De door de Mulliner divisie ontworpen Batur Convertible is dus één van de laatste modellen van Bentley waarin de 12-cilinder unit wordt gemonteerd.
Sinds de introductie van de W12, ruim 20 jaar geleden, is zijn vermogen overigens met bijna 40 procent gestegen, terwijl de Britse ingenieurs er tegelijk in slaagden om het brandstofverbruik met een kwart te verminderen. Maar desondanks ziet Bentley geen toekomst meer voor deze krachtbron. Hij zal worden afgelost door een V8 met 2 turbo’s en plug-in hybride techniek. Bentley belooft een vermogen van mimimaal 750 pk, dus zeer waarschijnlijk wordt de zogeheten Ultra Performance Hybrid krachtiger dan de W12 unit uit de Batur. Er zou een elektrische actieradius van 80 kilometer mogelijk zijn, hetgeen voor een CO2-uitstoot van minder dan 50 gram moet zorgen; een waarde waar de Batur Convertible niet tegenop kan. De Continental GTC braakt in 12 cilinder uitvoering namelijk 320 gram uit en dat zal bij deze heel exclusieve haardroger niet anders zijn.
Schraap dus snel de benodigde 4 miljoen euro bij elkaar en haast je naar de Bentley dealer want de oplage is dit keer slechts 16 exemplaren. Het koplamp ontwerp van de Batur Convertible gaat we in de toekomst overigens ook terugzien op ‘volumemodellen’ van het Britse merk.