BYD is in Europa in korte tijd beroemd en gevreesd geworden met haar volledig elektrische modellen. Maar het Chinese bedrijf bouwt ook een ander soort zogeheten New Energy Vehicles: auto’s met plug-in hybride technologie. BYD doet dat al sinds 2008.
De nieuwe Seal U DM-i, waarvan de marktintroductie gepland staat voor de tweede helft van dit jaar, komt dus goed beslagen ten ijs. De cross-over is het eerste PHEV-model van BYD in Nederland. Troeven zijn een elektrische actieradius van maximaal 125 km en een totale range tot ruim 1.100 km (beide WLTP).
De lettercombinatie ‘DM’ staat voor ‘Dual Mode’. Met de ‘i’ (‘intelligence’) in de typeaanduiding wil BYD communiceren dat de Seal U over intelligente technieken beschikt. Hij is er in verschillende configuraties die allemaal voorzien zijn van de zogeheten Blade Battery die vrij is van nikkel en kobalt. Het van 30 naar 80 procent opladen van de accu duurt met de 18 kW DC lader circa 35 minuten. Thuis of aan de openbare laadpaal kan deze handeling met maximaal 11 kW worden verricht. Ongeacht de gekozen specificatie is de Seal U DM-i te rijden in EV-modus waarbij dagelijkse (woon-werk)ritten volledig elektrisch aangedreven kunnen worden uitgevoerd. In de Hybride- of HEV-modus zal de benzinemotor bij accelereren voor extra vermogen zorgen. Daarbij laadt deze krachtbron de batterij tijdens het rijden op zodat elektrische aandrijving altijd beschikbaar is.
Seal U DM-i Design
De Seal U DM-i Design heeft een aandrijflijn met een 130 pk sterke 1,5 liter turbobenzine 4 cilinder, 2 elektromotoren, de eerder genoemde Blade Battery (18,3 kWh) en vierwielaandrijving. Het systeemvermogen bedraagt 324 pk en het maximale koppel is 550 Nm. De acceleratie vanuit stilstand naar 100 km/h duurt 5,9 seconden. De elektrische actieradius bedraagt 70 km. In combinatie met een gemiddeld benzineverbruik van 1,2 liter per 100 km komt de totale range uit op 870 km (alle actieradiuscijfers volgens WLTP).
Seal U DM-i Boost en Comfort
De voorwiel aangedreven Boost en Comfort uitvoeringen van de Seal U DM-i hebben een atmosferische variant van de 1,5 liter unit en een enkele elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 218 pk en het maximale koppel is 300 Nm. De Boost uitvoering heeft de 18,3 kWh Blade Battery, die goed is voor een elektrische range van maximaal 80 km. In combinatie met een gemiddeld brandstofverbruik van 0,9 liter per 100 km komt de totale range uit op 1.080 km. De grotere (26,6 kWh) Blade Battery van de Comfort uitvoering maakt een elektrische range van 125 km mogelijk. Ook de totale actieradius van dit model (ruim 1.100 km) is aanzienlijk groter.
Uitrusting
Blikvangers in het interieur zijn de standaard meervoudig elektrisch verstelbare stoelen met verwarming- en ventilatiefuncties, de bekleding in vegan-leder, het head-up display en het panoramische glazen schuif-kanteldak. Ook het digitale instrumentenpaneel en het centraal geplaatste, draaibare 15,6 inch touchscreen zijn standaard. Spotify en Here navigatie zijn geïntegreerd. Apple CarPlay en Android Auto zijn draadloos te koppelen. Via de BYD-app is de status van de auto op afstand te checken en is het mogelijk om diverse functies aan te sturen. Updates worden over-the-air uitgevoerd.
Praktisch gebruiksgemak
Het interieur van de Seal U DM-i is voorzien van bekerhouders, diverse USB-poorten en een draadloze oplaadmogelijkheid voor 2 smartphones. Met alle zitplaatsen in gebruik bedraagt het volume van de bagageruimte 425 liter. Door de achterbank leuning neer te klappen (dat kan in 60:40 verhouding), neemt de inhoud toe tot 1.440 liter. Dankzij de Vehicle-to-Load-functie is het mogelijk om externe elektrische apparaten aan te sluiten op de Seal U DM-i. Het maximale trekgewicht voor de Design uitvoering is 1.300 kilo en voor de Boost plus Comfort varianten 750 kilo.
Veiligheid
De Seal U DM-i beschikt over diverse rijassistentiesystemen, waaronder Forward Collision Warning, Automatic Emergency Braking, Adaptive Cruise Control, Rear Cross Traffic Alert, Lane Change Assist, Intelligent Speedlimit Control en Dodehoekdetectie. Zij maken gebruik van 5 radars en 1 camera. Een panoramacamera maakt manoeuvreren en parkeren eenvoudiger door de omgeving rondom de auto (360 graden) zichtbaar te maken op het centrale display.
Levering vanaf tweede helft 2024
De nieuwe Seal U DM-i wordt in de tweede helft van 2024 op de Nederlandse markt verwacht. Alle versies worden standaard geleverd inclusief 6 jaar / 150.0000 km fabrieksgarantie, 8 jaar / 200.000 km garantie op de accu (minimaal 70 procent capaciteit) en 8 jaar / 150.000 km voor de elektromotor. De Nederlandse prijzen en uitvoeringen worden kort voor de marktintroductie bekendgemaakt.