De Volkswagen ID.7 Tourer is nu ook beschikbaar als exclusieve 1ST Edition. Van deze luxe, gelimiteerde versie zijn voor Nederland slechts 140 exemplaren beschikbaar. De ID.7 Tourer 1ST Edition is nu te bestellen vanaf 64.990 euro.
De ID.7 Tourer heeft een bagageruimte waarvan het volume kan variëren van 605 tot 1.170 liter. Dankzij de standaard 77 kWh accu is deze Volkswagen goed voor een actieradius van maximaal 569 km. Snel laden kan met een laadvermogen tot 175 kW.
Als 1ST Edition is de ID.7 Tourer voorzien van 20 inch lichtmetalen velgen, Matrix-koplampen (inclusief een lichtstrip in de grille), led achterlichten met dynamische richtingaanwijzers en een panorama dak met smart glass dat via een slider kan overschakelen van transparant naar ondoorzichtig en omgekeerd. Het interieur biedt Ergo-Active stoelen met verwarming, ventilatie en massagefuncties, een high-end Harman Kardon sound system met subwoofer, sfeerverlichting (30 kleuren) en geluidsisolerende ramen. De elektrisch inklapbare trekhaak en de achterklep met easy open/close dragen bij aan het gebruiksgemak. Het Comfort Pakket met onder meer Navigatie Discover Pro is standaard en dat geldt ook voor Dynamic Chassis Control (biedt een brede spreiding tussen comfort en dynamiek). Een warmtepomp draagt bij aan maximale efficiency.
De ID.7 Tourer 1ST Edition is (uitsluitend uit voorraad) leverbaar vanaf 64.990 euro. Volgens Volkswagen is dat een zeer scherpe prijs want de reguliere ID.7 Pro Business kost met alle genoemde extra’s en optiepakketten 4.250 euro meer. Snel tot actie overgaan is wel van belang want zoals gezegd is de ID.7 Tourer 1ST Edition beschikbaar in een oplage van slechts 140 exemplaren. De introductie op de Nederlandse markt staat gepland voor augustus.
Net als de gewone uitvoeringen van de elektrische stationwagen rolt het gelimiteerde model in het Duitse Emden van de band. “Vlak over de grens” staat er in het persbericht. Dat is niet onbelangrijk want in diverse tests worden auto’s ook beoordeeld op hoeveel CO2 er uitgestoten wordt tijdens het transport vanaf de fabriek naar het afleveradres van de auto (vaak de dealer). Volkswagen geeft zo de vinger aan Nio dat haar elektrische stationwagen, de ET5 Touring, helemaal vanuit China moet aanvoeren.