De liftback versie van de ID.7 is er nu ook als GTX. Dit label kennen we al van de ID.3, ID.4, ID.5 en van de ID.7 Tourer.
Een extra motor, die op de vooras zit en goed is voor 109 pk, zorgt voor een systeemvermogen van 340 pk. Daarmee is het de krachtigste Volkswagen van dit moment. De gewone ID.7 is namelijk 286 pk sterk. Het vermogen van de GTX wordt via alle 4 de wielen naar het asfalt gestuurd. De ‘brave’ ID.7 heeft achterwielaandrijving.
Volgens Volkswagen kan de ID.7 GTX in minder dan 6 seconden naar 100 km/u accelereren. De topsnelheid is begrensd op 180 km/u. De GTX versie heeft een batterij van (netto) 86 kWh. De standaard ID.7 moet het doen met 77 kWh. Volkswagen geeft nog niets prijs over de actieradius van de GTX uitvoering, maar reken op 600 km. Snel laden kan tot 200 kW. Ook daarin troeft de GTX versie de reguliere uitvoering af, want die piekt op 175 kW. Een ander verschil is het trekgewicht. Voor de GTX ligt de limiet bij 1.200 kilo. Dat is 400 kilo meer dan de gewone ID.7 aan kan.
Uiterlijke kenmerken van de ID.7 GTX, die over een aangepast onderstel met dikkere stabilisatorstangen beschikt, zijn onder meer sportiever ogende bumpers, een unieke signatuur voor de led dag verlichting, diverse zwarte accenten en 20 inch velgen. Tegen meerprijs zijn 21 inch exemplaren mogelijk. kiezen. De logo’s van Volkswagen voor en achter zijn verlicht.
In het interieur zijn er sportstoelen (bekleed met microvezel), een apart stuurwiel en natuurlijk ook de nodige GTX badges. Ook krijgt de sportieve ID.7 een panorama dak met ‘smart glass’ mee. Met een druk op de knop kan het glas daarmee ondoorzichtig worden gemaakt. Het is wel nog even wachten op de prijs, maar Autointernationaal.nl verwacht dat de ID.7 GTX als liftback 67.990 euro gaat kosten.
