Er moet een maximumsnelheid van 100 km/u gaan gelden op de Duitse snelwegen. Dat vinden diverse Duitse organisaties op het gebied van milieu en verkeersveiligheidsorganisatie
“Een maximumsnelheid van 100 km/u kan tonnen CO2 besparen en mensenlevens redden. Buurlanden scherpen de regelgeving aan, maar Duitsland blijft het enige geïndustrialiseerde land zonder algemeen geldende tempolimiet”, aldus Kerstin Haarmann, voorzitter van milieuorganisatie de Deutscher Naturschutzring. Volgens haar zijn er de afgelopen 20 jaar maar liefst 75.000 mensen overleden op de Duitse snelweg. “Dit komt overeen met de capaciteit van de Allianz Arena in München. Een ondraaglijke hoeveelheid”. Zij vervolgt: “De Duitse regering blijft onvermurwbaar vasthouden aan haar weerstand tegen een algemene snelheidslimiet, ook al zullen de klimaatdoelstellingen voor 2030 naar verwachting niet worden gehaald en is het hoge aantal verkeersdoden in Duitsland onlangs zelfs weer toegenomen”.
Naast een maximumsnelheid van 100 km/u op snelwegen willen de partijen ook een tempolimiet van 30 km/u in steden en 80 km/u op provinciale wegen. De organisaties wijzen op successen van andere landen op dit vlak: “Door de invoering van een snelheidslimiet van 30 km/u in meer dan 200 Franse steden is het aantal ongevallen bijvoorbeeld met 70 procent gedaald”, aldus Haarmann.
Michael Mertens, voorzitter van de politievakbond van Noordrijn-Westfalen, wijst erop dat de opkomst van elektrische auto’s een maximumsnelheid op de snelweg nodig maakt: “Als je meer elektrisch verkeer op de snelwegen wilt zonder extra veiligheidsrisico’s, dan moet je ervoor zorgen dat de verkeersstroom meer geharmoniseerd is. Dit kan alleen via een snelheidslimiet”, zo betoogt Mertens. “Elektrische voertuigen kunnen vaak niet sneller rijden dan 130 km/u zonder een dramatische vermindering van de actieradius. Het gevolg daarvan is dat de verkeersstroom op de snelwegen verandert. Individuele, aanzienlijk snellere voertuigen vormen daardoor een steeds groter risico op ongevallen”.
De Duitse Autobahn staat erom bekend dat men er op veel plekken zo hard kan rijden als men veilig lijkt. Op sommige plekken is er wel een maximumsnelheid, elders is er slechts een advies om niet harder dan 130 km/u te rijden. Er wordt al jaren gelobbyd om toch een tempolimiet in te voeren, maar tot nu toe is dat nog nooit gelukt.