De Abarth 500e heeft voortaan een uitgebreidere standaarduitrusting.
Beide uitvoeringen van de hatchback en cabriolet (de Urban en de Turismo) zijn voortaan standaard voorzien van een achteruit rij camera die ook dynamische hulplijnen weergeeft. Hiermee kan de bestuurder achteruitrijdend alle mogelijke obstakels omzeilen. De veiligheidsuitrusting is verder uitgebreid met Intelligent Speed Assist. Dit systeem waarschuwt de bestuurder voor het overschrijden van de maximumsnelheid en helpt zijn rechtervoet in bedwang te houden, zodat de snelheid binnen de perken blijft. De uitbreiding van de standaarduitrusting van de 500e komt niet voort uit vrijgevigheid van Abarth, maar is bittere noodzaak: zonder bovenstaande voorzieningen mag de giftige Italiaan niet meer verkocht worden.
Tegelijkertijd verlaagt Abarth de prijzen van de 500e. Reden is het feit dat de verkoop tot nu toe sterk tegenvalt. Er zijn in de eerste 6 maanden van dit jaar slecht s24 exemplaren van de Abarth 500e op kenteken gezet, terwijl er van de Fiat 500(e) 2.365 stuks zijn verkocht in dezelfde periode. De Abarth gaat dus niet bepaald als warme broodjes over de toonbank. Daarom beginnen de prijzen voortaan bij 36.490 euro. Dat is 2 mille minder dan voorheen. De genoemde prijs geldt voor de hatchback in Urban uitvoering. De luxere Turismo variant is er vanaf 40.490. Ook dat is 2 mille minder dan voorheen. De Abarth 500e cabriolet is er vanaf 38.990 euro in de Urban uitvoering en vanaf 42.990 euro als Turismo. De roldak versie is daarmee 2.500 euro goedkoper geworden.
De Abarth 500e wordt aangedreven door een 155 pk sterke elektromotor die zijn stroom uit een 42 kWh batterij krijgt. De actieradius bedraagt maximaal 265 kilometer (WLTP gecombineerd), afhankelijk van de uitvoering. Een 3-fasen 11 kW-boordlader (AC) en de mogelijkheid van DC snelladen (0-80 procent in 35 minuten) zijn ook standaard op alle uitvoeringen van de Abarth 500e.