Je krijgt maar één kans om een eerste indruk te maken. En dat doet de nieuwe Aston Martin Vanquish uitstekend met zijn opgepepte 5,2 liter twin-turbo V12 motor. Die is in vernieuwde vorm namelijk 835 pk sterk. Daarmee sprint de nieuwe Vanquish in 3,3 seconden naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 345 km/u.
Milieu ridders die hopen dat de V12 motor geschiedenis is, zijn bij Aston Martin aan het verkeerde adres. Ook de nieuwe Vanquish beschikt namelijk over een dergelijke krachtbron. De legendarische V12 motor wordt niet onterecht geassocieerd met een hoge CO2-uitstoot, maar in dit geval levert het de krachtigste en snelste in serie geproduceerde bolide ooit op die Aston Martin in haar 111-jarige geschiedenis gemaakt heeft.
Het is daarom duidelijk dat Aston Martin trots is op haar nieuwe Vanquish. En niet alleen vanwege de V12 motor. Zijn van gelijmd aluminium vervaardigde platform dient als basis voor een carbon koetswerk. De vormgeving is enerzijds ’typisch Aston Martin’, maar heeft ook een aantal unieke designelementen.
Zo bevindt zich op de achterzijde een ‘zwevend’ paneel waarop de merknaam voluit is geschreven in grote letters. Dit carrosseriepaneel kan ook worden gepersonaliseerd met verschillende afwerkingsmaterialen, zoals koolstofvezel (zie fotoserie) of in koetswerkkleur.
Aan de voorzijde beschikt de nieuwe Vanquish over een gigantische grille. Die is 13 procent groter dan bij zijn voorganger, de DBS 770 Ultimate, en bedekt vrijwel de volledige neus van de Aston Martin. Dat is noodzakelijk, want de V12 motor onder de kap heeft flink wat koellucht nodig. Het 5,2 liter biturbo blok levert naast 835 pk vermogen maximaal 1.000 Nm aan koppel. De uitlaatgassen worden uitgeblazen via dikke roestvrijstalen pijpen die, optioneel, van titanium kunnen worden vervaardigd. Dat levert niet alleen meer akoestisch genot op, maar ook een gewichtsbesparing van 10,5 kilo. Zelfs voor een auto van 1.774 kilo droog aan de haak is dat een . aanzienlijk verschil.
Vermogen en koppel van de V12 worden naar de achterwielen gestuurd via een 8-traps ZF automaat met tussenin een elektronisch sperdifferentieel (e-diff). Dit ultrasnelle exemplaar kan in slechts 135 milliseconden van volledig open naar volledig gesperd gaan. Op die manier kan het uiterste uit de speciaal voor de Vanquish ontworpen Pirelli P-Zero banden worden gehaald. De gewichtsverdeling van de nieuwe Vanquish is overigens een vrijwel ideale 51:49 verhouding. Dat biedt uitzicht op een gebalanceerd weggedrag. Om de Aston Martin weer veilig tot stilstand te brengen, zitten er achter de gesmede 21 inch velgen koolstof keramische remschijven. Die zijn vóór 410 mm groot en achter 360 mm.
Ondanks dat de Vanquish slechts 2 zitplaatsen heeft, is hij eerder een GT dan een hardcore sportwagen. Om van kilometers maken in de Aston Martin een aangename bezigheid te maken, baadt het interieur in het licht dankzij een glazen panorama dak.
Het dashboard is in grote lijnen identiek aan dat van de DB12 en Vantage (de nieuwe Vanquish beschikt over hetzelfde digitale instrumentarium en infotainmentsysteem display van 10,25 inch. De installatie kan alleen met Apple CarPlay contact maken, maar wel draadloos. Onder de fysieke knoppen bevindt zich een verlicht glazen exemplaar om de V12 motor tot leven te wekken.
Aston Martin gaat de nieuwe Vanquish in een onbeperkte oplage bouwen, althans maximaal 1.000 exemplaren per jaar. De eerste klanten kunnen in het vierde kwartaal hun fonkelnieuwe sportwagen verwachten.
