Als er aan de weg wordt gewerkt, kan je beter het navigatiesysteem in jouw auto uitzetten en in plaats daarvan op de borden boven de weg letten. Dat bespaart waarschijnlijk veel ergernis en tijd.
Wie blindelings het advies van het navigatiesysteem opvolgt, komt namelijk vaak bedrogen uit. Dat komt doordat bij files vaak een alternatieve route wordt geadviseerd waarvan je op je vingers kunt natellen dat jij daar ook vastloopt. Iedereen zal namelijk die aanwijzing opvolgen.
Ook als er geen opstoppingen zijn, sturen navigatiesystemen bestuurders geregeld onnodig door woonwijken of via andere routes binnendoor. De verwachting is dan dat jij dan net wat sneller bent. Maar vaak beschikken navigatiesystemen niet over de meest actuele informatie, over maximumsnelheden bijvoorbeeld. Dus het kan dan een tegenvaller zijn als je in een 30 km/u-zone belandt. Van tijdswinst zal dan helemaal geen sprake zijn.
Diederik Fleuren van Rijkswaterstaat adviseert om de omleidingsroutes over de snelweg aan te houden. Die hebben de meeste capaciteit. Het onderliggende wegennet (bedoeld voor lokaal verkeer) kan de toename van het verkeer niet aan, zegt hij. “Het kan zijn dat je op de snelweg stil komt te staan, maar de hinder zal altijd minder zijn dan wanneer je binnendoor probeert te rijden”. De avondspits begint op vrijdag altijd al om een uur of 2 of 3 in de middag, aldus Fleuren. “Houd er dan rekening mee dat het dan drukker gaat worden”.
Bij oude navigatiesystemen is het beter om ze uit te zetten, zegt Carlo van de Weijer, directeur Smart Mobility aan de TU Eindhoven. “Ingebouwde navigatie in auto’s hebben vaak geen actuele verkeersinformatie over onderliggende lokale wegen en dan worden automobilisten verkeerd omgeleid”.