De nettowinst van de autodealer kwam in het tweede kwartaal van 2024 uit op gemiddeld 1,15 procent van de omzet, zo blijkt uit de Branche Barometer van Bovag. Dit betekent een winstdaling van 34,1 procent ten opzichte van vorig jaar. Ook in het eerste kwartaal constateerde Bovag al een winstdaling. De omzet van autodealers steeg in het tweede kwartaal met gemiddeld 6 procent.
De omzet uit nieuwe auto’s daalde gemiddeld met 200.000 euro. Dealers verkochten volgens Bovag afgelopen kwartaal gemiddeld 15 auto’s minder. De gemiddelde prijs van een nieuwe auto bij de dealer steeg met 2.063 euro (of 6,2 procent) naar 35.285 euro.
Dealers zagen hun orderintake om meerdere redenen dalen, zo schrijft Bovag in haar Branche Barometer. “Particuliere verkopen staan door prijs- en rentestijgingen onder druk. En ook private lease is door het verdwijnen van het A-segment en de rentestijging minder aantrekkelijk geworden. Verder blijft er onzekerheid rondom elektrische auto’s, door onduidelijkheid over de stroomprijzen, netcongestie, belastingvoordelen en het wisselende beleid van de overheid waardoor ook de zakelijke markt afwachtend is”.
In het afgelopen kwartaal verkochten dealers wel meer gebruikte auto’s: gemiddeld 27 occasions meer dan in dezelfde periode vorig jaar. De omzet uit de occasionverkoop steeg dan ook; namelijk met 12,6 procent. Voor het eerst in lange tijd daalde de gemiddelde verkoopprijs van gebruikte auto’s bij de dealer: de transactiewaarde was 485 euro lager dan een jaar eerder, wat de gemiddelde prijs op 18.919 euro bracht, aldus Bovag.
Bert de Kroon, voorzitter van de sectie Autodealers van Bovag: “We zien een duidelijke trend: de dealer wordt steeds afhankelijker van occasionverkoop. Tegenover elke nieuw gefactureerde auto staan inmiddels 1,46 gebruikte auto’s. Maar: deze transacties zijn volatiel en kostenintensief. Zo werden dit kwartaal de effecten van de verplichte 12 maanden garantie, opgelegd door Europese regelgeving, volledig inzichtelijk. De garantiekosten stegen met maar liefst 40 procent ten opzichte van hetzelfde kwartaal vorig jaar, naar 88 euro per gefactureerde gebruikte auto”. Het resultaat was dat de hogere verkoop op het gebied van gebruikte auto’s niet genoeg was om de tegenvallende afzet van nieuwe exemplaren te compenseren.
Dealers zagen de omzet uit onderdelenverkoop met gemiddeld 170.000 euro stijgen, vooral dankzij een toename van schadeherstel. Toch had ook deze bedrijfsactiviteit te maken met stijgende kosten, zoals duurdere onderdelen als gevolg van een stijgende inflatie. Dat resulteerde in een lager resultaat. De werkplaatsen deden het relatief goed, meldt Bovag: de omzet steeg met 23,7 procent. De kostenstijgingen in de werkplaats konden hierdoor worden opgevangen, met als gevolg dat het afdelingsresultaat relatief stabiel bleef.