Stellantis zou de legendarische DS weer tot leven kunnen wekken. Een moderne interpretatie van deze legendarische auto zit namelijk in de pijplijn, zo laat de baas van het merk, Oliver François desgevraagd weten.
Een prototype zou volgend jaar al het levenslicht kunnen zien. De presentatie zal dan plaatsvinden ter gelegenheid van het 70-jarig jubileum van de Citroën DS. Daarmee komt de droom van menig autoliefhebber uit. Maar roept ook direct de vraag op: hoe gaat de nieuwe Citroën DS er uit zien?
Spoiler alert: mocht de nieuwe DS daadwerkelijk in productie gaan, dan zal dat niet meer met de merknaam Citroën zijn. Nee, het is het in 2014 afgesplitste DS die het model in haar portfolio mag opnemen. Dat merk vertegenwoordigt immers de top van Franse automobielbouw.
François zegt: “we werken eraan en we gaan het doen, maar niet meteen”. Hij voegt er aan toe: “Wij hadden de buitenwereld nu al iets kunnen laten zien dat geïnspireerd is op de DS uit 1955, maar daar zit iedereen op te wachten”. Toch begint het nieuwe model concreet te worden: “Wij laten via de SM Tribute zien wat wij met de DS gaan doen”.
Het opnieuw tot leven wekken van de DS is op zijn zachtst gezegd een ambitieus en delicaat project. Delicaat omdat de DS een echte revolutie was toen hij in 1955 op de Autosalon van Parijs werd gepresenteerd. Zowel qua design als qua technologie maakte hij alle andere auto’s van die tijd achterhaald.
Maar het is ook een ambitieus project omdat DS na 10 jaar zelfstandigheid als merk nog steeds moeite heeft om een vaste plek te vinden in het high-end milieu. De in 2020 gelanceerde grote ‘9’ gaat eerder dan verwacht met pensioen vanwege tegenvallende verkoopresultaten. Het moet als verzachtende omstandigheid gezegd worden dat traditionele sedans het sowieso moeilijk hebben.
Zelfs de Mercedes S-klasse is momenteel verkoop technisch niet in topvorm. De reden: de doelgroep van deze sedan heeft liever een SUV of een luxe busje. Moet de nieuwe DS dus een SUV worden? Het beantwoorden van die vraag met “ja” is gevaarlijk omdat het originele model, getekend door Flaminio Bertoni, juist een relatief lage auto was zonder optische dikdoenerij.
In ieder geval gaat er volgend jaar dus waarschijnlijk een conceptversie gepresenteerd worden. Technisch gezien zou die gebaseerd kunnen worden op het STLA Large platform van Stellantis, Dat betekent 800 km actieradius en een lengte tussen de 4,76 en 5,12 meter. Dat lijkt inderdaad een prima basis voor de nieuwe vaandeldrager van Frankrijk.