Mercedes-Benz wil de complexiteit van haar portfolio verminderen. Dat zou het einde kunnen betekenen van tenminste één van de nichemodellen van het merk. Opvallend, want dit soort auto’s zijn zeer winstgevend.
In het kader van de focus op ‘luxe’, is de CEO van Mercedes, Ola Källenius consequent bezig met het verkleinen van het modellen gamma van de autofabrikant uit Stuttgart. De Zweeds-Duitse manager heeft de afgelopen jaren al de minder succesvolle X-klasse een nekschot gegeven. Daarnaast werden diverse cabriolets en de sportieve CLS sedan buiten dienst gesteld. Als volgende stap is Källenius van plan om tegen eind 2026 redelijk winstgevende massamodellen als de A-klasse en B-klasse uit het assortiment te verwijderen.
Met momenteel 45 modellen en derivaten wordt het portfolio van het merk met de ster intern als veel te complex beschouwd. Er wordt gezegd dat zelfs een financieel sterk bedrijf als Mercedes niet langer elke niche kan bedienen, gezien de miljarden dollars die zijn geïnvesteerd in elektrische aandrijvingen, moderne elektronica en software. Naast stationwagens stelt Källenius nu ook SUV-coupés ter discussie.
Enerzijds lijkt het stroomlijnen van het aanbod aan SUV-coupés zinvol. Bijna geen enkele andere voertuigvorm is zo controversieel als deze stevige terreinwagens met een lage daklijn. Ze zijn duur, wegen tonnen en bieden relatief weinig praktische meerwaarde.