Volvo heeft opnieuw een winstwaarschuwing afgegeven. Voor het laatste kwartaal van dit jaar verwacht de Zweedse autobouwer ondanks het succes van de EX30 hooguit stabiele verkopen.
Die prognose zorgt er voor dat eerdere ramingen de prullenbak in kunnen want Volvo had voor dit jaar gerekend op een forse groei. Zoals de kaarten nu liggen, zal de omzetstijging in 2024 beperkt blijven tot 8 procent. Eerder was gerekend op 15 procent groei.
“De automarkt is de afgelopen tijd verder verzwakt en raakt nu ook de fabrikanten van premium auto’s’, aldus de CEO van Volvo, Jim Rowan. “De macro-economische tegenwind wordt sterker en de geopolitieke complexiteit neemt toe”. Dat zorgt voor een ronduit belabberd jaareinde.
Volvo kwam met de nieuwe winstwaarschuwing tijdens de presentatie van kwartaalresultaten. Voor de periode oktober t/m december wordt dus gerekend op een stagnatie van de verkopen. De stagnerende afzet werkt door in de cashflow. Die zal dit jaar onder het niveau van 2023 uitkomen. Het zal tot 2026 duren voordat er weer sprake is van een stabiele, positieve kasstroom, aldus Rowan. Maakt zegt dat dit een realistische schatting is omdat “het gros van onze investeringen in de levenscyclus van onze modellen al gedaan is”. Toch zorgt de voor dit en komend jaar verwachte negatieve cashflow tot zorgen bij beleggers want het zal voor Volvo hierdoor moeilijker zijn om belangrijke investeringen in de ontwikkeling van nieuwe modellen te kunnen doen. Dit kan er toe leiden dat het gamma in 2027 en 2028 onvoldoende ververst kan worden.
De stagnerende verkoop is opvallend omdat 2024 het eerste jaar is waarin de EX30 een steentje bijdraagt aan het genereren van orders. De compacte elektrische SUV kon in de eerste 3 kwartalen van dit jaar de dalende belangstelling voor de andere modellen compenseren, maar daar zal in de periode oktober t/m december geen sprake meer van zijn. Dit komt deels doordat de verkoop van de nieuwe EX90 wegens softwareproblemen maar traag op gang komt.
Rowan herhaalde wel de doelstelling om tegen 2026 uit te komen op een operationele winstmarge van 7 tot 8 procent. Die bedroeg in het derde kwartaal 6,2 procent. In 2026 zullen de donkere wolken boven de automarkt verdwenen zijn, zo denkt Rowan, maar de komende 15 maanden moet Volvo door de zure appel heen zien te bijten. Het is de tweede winstwaarschuwing van de Zweedese autofabrikant in korte tijd. In september had Volvo al laten weten dat het haar operationele winstmarge voor de komende jaren naar beneden bijstelt. Ook werd toen het voornemen losgelaten om tegen 2030 alleen nog maar elektrische auto’s te bouwen. Dit betekent dat Volvo extra investeringen moet doen in een nieuwe generatie modellen met een hybride aandrijflijn.