De Duitse keuringsdienst Dekra heeft een crashtest uitgevoerd met de Citroën Ami. Daarbij werd het zustermodel van de Fiat Topolino en de Opel Rocks Electric frontaal tegen een blok beton gejast. De Citroën maakte daarbij voor 40 procent van zijn carrosseriebreedte contact met het obstakel. Met deze in botsproevenland bekende methode werd een aanrijding met een tegenligger gesimuleerd.
Op het eerste gezicht lijkt er na de crash niet veel aan de hand te zijn: de carrosserie is nog steeds grotendeels intact. Maar dat is juist het probleem: doordat het koetswerk de bots-energie niet weet te absorberen, wordt deze maximaal naar de bevestigingssystemen in de Ami geleid.
Het gevolg: de veiligheidsgordel knapt en de dummy die achter het stuur zat liep onherstelbaar letsel aan zijn / haar nek op. Dekra merkt op dat dit testresultaat duidt op een ongeval met een dodelijke afloop.
Het is maar goed dat de topsnelheid van de Ami begrensd is op 45 km/u want anders zou de kans op een fatale aanrijding nog veel groter zijn. Dat komt ook omdat airbags in de Citroën geen airbags zitten.