Kia komt op korte termijn met een betaalbare elektrische auto. Dat model zal onder de EV3 worden gepositioneerd en gaat (daarom) EV2 heten.
De EV2 gaat als compacte elektrische (stads)auto aan de onderkant van het gamma de EV3, de EV6 en de EV9 dus gezelschap houden. Kia breidt haar assortiment emissievrije modellen verder uit met de EV4 en de PV5. Die modellen zijn ook vrijwel productierijp. De PV5 is een elektrisch bus die zowel met ‘grijs’ als met ‘geel’ kenteken leverbaar wordt. De laatste variant gaat als personenuitvoering concurreren met de ID.Buzz van Volkswagen. De EV4 is een elektrische middenklasser die gaat concurreren met de MG 4. Er zijn 2 carrosserievarianten gepland: een hatchback en een sedan.
Van de EV2 krijgen wij op 27 februari een conceptversie te zien. Dit instapmodel zal worden gebaseerd op het E-GMP platform van de Hyundai Motor Groep dat speciaal is ontwikkeld voor elektrische auto’s en dat reeds gebruikt wordt door de EV3, EV6 en EV9. Qua formaat zal de EV2 vergelijkbaar zijn met de Hyundai Inster, maar hij oogt als een te heet gewassen EV3. Dat model was in januari met afstand de best verkochte auto van Nederland en de EV2 heeft ook een enorm hit potentieel.
Specificaties van de EV2 zijn er nog niet, maar reken op een instapprijs van ongeveer 29.000 euro. De Hyundai Inster is een stuk beter betaalbaar, maar dat model is gebaseerd op een onderstel van een mini-auto, de Casper (Japanners zouden spreken van een kei-car). Reken op een actieradius van 450 kilometer voor de variant met 58,3 kWh accu.
Kia zal op 27 februari ook de EV4 en de PV5 presenteren. Het eerste model is een elektrische middenklasser. Volgens Kia staat het model symbool voor innovatie. De EV4 krijgt een slanke lage neus, een langgerekt, dynamische silhouet en een dak spoiler. Deze designelementen moeten associaties oproepen met sport- en racewagens, aldus Kia. De EV4 krijgt verschillende rij modi, waaronder een Perform modus. Als die ingeschakeld wordt, dan krijgt de bestuurder alle informatie te zien die hij nodig heeft om de EV4 optimaal te laten presteren. De Serenity modus biedt daarentegen een reeks digitale graphics om een meer ontspannen sfeer te creëren. De bestuurder kan dan ontspannen en al mijmerend zijn leven gaan overdenken.
De EV4 kan beschouwd worden als de elektrische opvolger van de Ceed. Er zijn zoals gezegd 2 carrosserievarianten gepland: een sedan en een hatchback. De EV4 komt op het eerder genoemde E-GMP platform te staan. Reken op versies met een actieradius van maximaal 600 kilometer. Autointernationaal.nl verwacht een instapprijs van 39.995 euro voor de hatchback en maximaal 1.000 euro meer voor de sedan. Daarmee wordt de Kia EV4 een rechtstreekse concurrent voor de Mazda 6e en de Tesla Model 3.
Tot slot de PV5. Normaliter besteedt Autointernationaal.nl geen aandacht aan bedrijfswagens, maar van deze Kia komt ook een personen-busje beschikbaar. Aangezien de PV5 altijd elektrisch aangedreven is, is er daarmee sprake van een directe concurrent van de Volkswagen ID.Buzz. Het alternatief van Kia trekt de aandacht met een eigenwijs design en slimme softwarematige snufjes. Niet alleen de ID.Buzz moet op zijn tellen passen, maar bijvoorbeeld ook de elektrische varianten van de Citroën Jumpy, Fiat Scudo, Opel Vivaro, Peugeot Expert en Toyota ProAce.