Volvo onderging recentelijk een plotselinge wisseling van CEO. Eigenlijk keerde de oude baas Håkan Samuelsson terug op zijn stek. De wisseling van de wacht was aanvankelijk verrassend, maar toen Volvo’s resultaten over het eerste kwartaal werden gepresenteerd, vielen de puzzelstukjes op hun plek: het gaat niet goed met Volvo.
Volvo ondergaat momenteel een uitgebreide herstructurering en heeft een groot besparingsprogramma gelanceerd. Het bedrijf wil een autofabrikant worden waarbij de focus volledig op elektrische modellen komt te liggen, maar de weg ernaartoe is minder rechtlijnig dan eerder was voorzien. Nu is het plan gewijzigd. Volvo streeft nog steeds naar elektrificatie van haar volledige gamma, maar dat zal gepaard gaan met een parallelle investering in verschillende soorten hybride modellen.
Op het gebied van volledig elektrische auto’s staan er voor de komende jaren 3 of 4 belangrijke lanceringen in de agenda. De komst van één van die modellen heeft Volvo reeds bevestigd: de EX60. Die zal worden geproduceerd in Torslanda en heeft het SPA3 platform als basis. In tegenstelling tot sommige mediaberichten is er geen sprake van vertraging bij de marktintroductie: uiterlijk mei 2026 zal Volvo starten met de levering van de EX60.
De EX60 beschikt over een reeks geavanceerde technologieën in de vorm van core computing en een architectuur gebaseerd op 800 volt. Voor het eerst zal door het bedrijf megacasting technologie worden gebruikt bij de productie, waarbij grote delen van de auto in één stuk de persen verlaten. Dit versnelt het bouwproces en maakt de productie goedkoper.
De plannen onthullen ook dat de EX90 een upgrade krijgt naar een 800 volt architectuur. Dit zal al in het volgende modeljaar gebeuren. Dan wordt het spannend. Mijn bron bij Volvo bevestigt ook een compleet nieuw model: de nieuwe EX40. Volvo is al enige tijd geleden begonnen met de bouw van een fabriek in Slowakije. Daar rolt vanaf 2027 de nieuwe EX40 van de productielijn. Daarnaast zou een lager model in de maak zijn, hoewel dit ontwerp zich nog in de voorlopige studiefase bevindt. Mogelijk gaat die in productievorm ES40 heten. Volvo lijkt geen plannen te hebben voor een vervolg op de EC40. De belangstelling voor deze coupéversie van de EX40 valt namelijk sterk tegen.
Velen hoopten ook op een nieuwe elektrische stationwagen van Volvo. Zeker toen in maart de nieuwe ES90 werd gepresenteerd die niet alleen de S90 aflost, maar ook de V90. Maar daar heeft Volvo momenteel geen plannen voor. De ES90 zal zowel in Europa als China klanten moeten bedienen die een auto met een grote achterklep zoeken.