Volvo prijst Europese EX30

Volvo introduceert de EX30 Europa: “lokaal geproduceerd, uitzonderlijk uitgerust en onmiskenbaar Volvo”, zo valt in het persbericht te lezen. Dat klinkt interessant, maar met een basisprijs van 36.995 euro is hij wel 2.000 euro duurder dan de in Azië geproduceerde variant. Is hij dat extra bedrag waard?

Volvo probeert een 1:1 vergelijking met de Chinese versie van de EX30 diffuus te maken door de Europese editie de extra typeaanduiding ‘Europa’ te geven. Het zou gaan om een uitvoering waarvan de uitrusting “speciaal samengesteld is”. Volvo is in april gestart met de productie van de EX30 (en de EX30 Cross Country) in haar Belgische fabriek. De eerste exemplaren voor Nederland arriveren komende zomer bij de dealer.

Het interieur van de EX30 bevat een hoog aandeel gerecyclede en hernieuwbare materialen zoals PET-flessen, gerecycled aluminium en biobased kunststoffen. Dankzij Europese assemblage is de impact op het milieu kleiner (kortere aanvoerroute dus minder CO2 uitstoot) en profiteren klanten van kortere levertijden.

De EX30 Europa is gebaseerd op de 38.995 euro kostende Plus uitvoering, aangevuld met het Climate Pack en Power Seat Pack. Standaard zijn bovendien de volgende zaken: Google infotainmentsysteem met Google Maps navigatie, Pilot Assist (inclusief BLIS) een premium audio-installatie van Harman Kardon, elektrisch verstelbare plus verwarmbare voorstoelen en Keyless Drive (Phone as Key). Als Single Motor kost de EX30 Europa 36.995 euro. Met zijn 272 pk sterke elektromotor is een actieradius tot 337 km mogelijk (WLTP). Snel laden gaat met maximaal 134 kW. De aandrijving vindt plaats op de achterwielen.

Voor een meerprijs van 3.000 euro (even veel als bij de in China geproduceerde variant) maakt Volvo er een EX30 Single Motor Extended Range Europa van. Die heeft een grotere elektrische range (476 km), een warmtepomp en 19 inch lichtmetalen velgen. In deze uitvoering accelereert de EX30 in 5,3 seconden naar 100 km/u. De snelle laadcapaciteit bedraagt maximaal 153 kW. De EX30 Europa is er als Single Motor Extended Range dus vanaf 39.995 euro.

Volvo spreekt in beide genoemde gevallen van een prijsvoordeel tot bijna 4.000 euro. De EX30 Europa profiteert ook van de verbeteringen voor modeljaar 2026, met o.a. aangepaste voorstoelen (voor een beter zitcomfort), een Range modus (om bestuurders te helpen verder te komen op één acculading) en V2L (Vehicle to load; voorbereiding om stroom te leveren aan externe apparaten.

De naam van de in België geproduceerde versie is overigens historisch verantwoord want in het verleden liep daar de Volvo V70 van de band. Daarnaast is de V40 een tijdje leverbaar geweest als Europa. Frits Giesbers, Director Commercial Operations, zegt over de naam: de Volvo EX30 Europa is een moderne vertaling van wat de V70 Europa en V40 Europa ooit waren: complete, goed uitgeruste auto’s met een uitgesproken Europees karakter”.

EX30 Europa Sport

Voor wie meer wil, is er de EX30 Europa Sport. Deze versie is gebaseerd op de luxe Ultra-uitvoering en biedt bovenop de Europa uitrusting niet alleen een panoramadak en 360 graden camera’s, maar ook een nog sportievere uitstraling in de vorm van een zwart dak en 20 inch 5-spaaks lichtmetalen velgen in Y-design. Onderhuids schuilt de Twin Motor Performance techniek met AWD vierwielaandrijving. Dankzij 428 pk vermogen is een acceleratie van 0-100 km/u in 3,6 seconden mogelijk. De prijs bedraagt 45.995 euro. Volgens Volvo betekent dit een prijsvoordeel van ruim 6.000. “Daarmee is de EX30 Europa Sport is de snelst accelererende auto onder de 50.000”, aldus Giesbers.

Agenda

De EX30 Europa en Europa Sport zijn vanaf nu te bestellen via de website volvocars.nl en bij de Volvo dealers. De eerste leveringen starten in het derde kwartaal.

In het overzicht staan de prijzen van de in België geproduceerde varianten vet afgedrukt. De Volvo EX30 blijft dus leverbaar in een Chinese uitvoering.