Xpeng heeft haar P7 de grootste update gegeven sinds de lancering van de elektrische sedan, nu 5 jaar geleden. Het model werd in ‘oude’ vorm 2 jaar geleden ook in Nederland gelanceerd, dus de kans is groot dat de nieuwe versie straks ook bij ons te koop zal zijn.
In het kader van de update introduceert Xpeng een compleet nieuwe designtaal voor de modelserie. De lijnen zijn strakker geworden en de daklijn loopt in een lange, vloeiende beweging van de A-stijl helemaal door tot aan de achterkant van de auto. De nieuwe P7 vertoont hier absoluut overeenkomsten met de iconische, nautisch geïnspireerde ‘boat tail’ modellen van Rolls-Royce.
Sommige lijnen van de nieuwe, door de Franse designer Rafik Ferrag ontworpen, P7 zijn herkenbaar van de Xpeng P7+. Dat model werd afgelopen najaar op de autosalon van Parijs gepresenteerd. Maar ‘P7+’ en ‘P7’ moeten niet met elkaar worden verward: het zijn 2 verschillende modellen. De ‘oude’ P7 stamt overigens uit 2019 en is zeker voor Aziatische begrippen dus zachtjesaan aan vervanging toe. De relatief jonge (grotere, maar minder dure) P7+, die niet in Europa leverbaar is, blijft in China nog een tijd te koop.
Xpeng deelt geen technische specificaties. De huidige generatie P7 heeft een actieradius tot 567 kilometer en accelereert in 4,1 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. Het instapmodel kost in Nederland 51.188 euro.
“Dit is geen conceptstudie. We hebben hem gewoon vanuit de toekomst naar het heden gebracht, schrijft Xpeng CEO He Xiaopeng op Weibo. “Na 5 jaar polijsten, denken wij onszelf overtroffen te hebben! De gloednieuwe Xpeng P7 is een hightech en stijlvolle luxe coupé. Laten we samen de toekomst omarmen”, zo vult hij aan. Xpeng heeft dus naar eigen zeggen een auto uit de toekomst gepresenteerd.
Opvallend aan de nieuwe P7 is de verlichting. Die bestaat aan zowel voor- als achterzijde opnieuw voornamelijk uit een horizontale streep, al tref je aan weerszijden van de voor- en achterkant nu ook verticaal geplaatste led strips aan.
Er is nog geen informatie vrijgegeven over wanneer de nieuwe P7 op de markt komt. Het model is historisch gezien geen grote hit in Nederland en was vorig jaar bij ons goed voor slechts 5 procent van het totale verkoopvolume van Xpeng. Dat komt doordat de rol van 4-deurs sedans op de automarkt grotendeels is uitgespeeld. De Tesla Model 3 is de uitzondering die deze regel bevestigd.