De Duitse automarkt groeide in mei slechts marginaal. Volgens cijfers van de Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) steeg het aantal registraties van nieuwe personenwagens met slechts 1,2 procent. Er was echter wel sprake van een sterke groei bij elektrische voertuigen.
Volgens de cijfers van de KBA werden er in de afgelopen maand in totaal 239.297 auto’s geregistreerd. Ter vergelijking: de sterke groei bij de verkoop van volledig elektrische auto’s zette zich voort. In mei was er sprake van een afzetstijging van bijna 50 procent met 43.060 nieuwe registraties. Deze aandrijfvorm is daarmee goed voor 18 procent van de registraties, vergeleken met 18,8 procent in april. Ook de vraag naar plug-in hybride auto’s was met 25.181 nieuwe registraties groot. Dit type personenwagens ging 79 procent vaker over de toonbank en had een aandeel van 10,5 procent in de registraties.
“De licht positieve trend in nieuwe registraties geeft hoop op herstel in een algehele markt die nog steeds onder het niveau van vorig jaar lag. Internationale fabrikanten hebben met veel nieuwe modellen onevenredig veel bijgedragen aan de toename van het aantal elektrische auto’s, maar zelfs daarmee worden de CO2-doelstellingen nog steeds niet gehaald”, aldus Imelda Labbe, voorzitter van branche0rganisatie VDIK.
Wat betreft de door de nieuwe Duitse federale regering voorgestelde, fiscaal aantrekkelijk, afschrijving voor zakelijk gekochte elektrische auto’s, stelde Labbé dat dit “niet de noodzakelijke impuls voor elektrische auto’s zal geven”. Zij vult aan: “Tegelijkertijd hebben wij de in het regeerakkoord aangekondigde maatregelen nodig voor particuliere klanten en de occasionmarkt. Alleen als autokopers een betrouwbaar beeld hebben van welke kosten zij zullen maken bij aankoop of lease, zullen zij voor een elektrische auto kiezen”.
Skoda meest succesvolle importeur
Van alle merken realiseerde Mini een verkoopstijging van 36,8 procent, wat tevens de sterkste procentuele groei is onder de Duitse merken, hoewel het marktaandeel slechts 1,1 procent bedraagt. Ford volgde (+12,9 procent/aandeel 3,7 procent). Mercedes (+9,9 procent/9,1 procent), BMW (+9,6 procent/8,5 procent) en Volkswagen (+5,1 procent/20,9 procent) registreerden een 1-cijferige registratiegroei. Het in Wolfsburg gevestigde bedrijf is daarmee het Duitse merk met het grootste aandeel.
Daarentegen boekten Smart (-78,1 procent/0,1 procent), Opel (-22,2 procent/4,4 procent), Porsche (-9,0 procent/1,1 procent) en Audi (-2,6 procent/7,4 procent) verliezen. In mei was Skoda opnieuw het sterkste importmerk met 5-cijferige registratieaantalllen. Met 19.776 auto’s en een stijging van 13,1 procent behaalde deze dochteronderneming van Volkswagen een aandeel van 8,3 procent. Seat volgde met 13.011 exemplaren (-18,9 procent). Het aandeel van het Spaanse merk in de nieuwe registraties bedroeg 5,4 procent. Hyundai (8.830 auto’s/+8,6 procent/3,7 procent), Toyota (7.227 auto’s/+11,0 procent/3,0 procent), Fiat (5.395 auto’s/+0,4 procent/2,3 procent) en Citroën (4.681 auto’s/+7,4 procent/2,0 procent) noteerden ook stijgingen