Rijkswaterstaat is begonnen aan het verbreden van de A27 tussen Houten en knooppunt Hooipolder. In verband met de werkzaamheden gaat de snelweg telkens op een aantal plekken dicht. De verwachting is dat het verkeer een half uur tot een uur vertraging oploopt.
Verbreding van de A27 is noodzakelijk, zegt Rijkswaterstaat. Er staan zo vaak files, vooral bij Meerkerk, dat er extra rijstroken bij moeten komen. Maar dat is gemakkelijker gezegd dan gedaan, want als je een weg verbreedt betekent dat bijvoorbeeld ook dat de viaducten over de weg langer moeten worden en de ondergrond aangepakt moet worden. “Reken daarom op veel machines en vrachtwagens die heen en weer karren”, zegt Michael Blatter van Rijkswaterstaat. “Het wordt een enorme klus”.
Ruim 100 mensen zijn aan het werk gegaan met wat volgens Blatter nog maar de voorbereidingen zijn op de uiteindelijke verbreding. Later deze zomer worden bijvoorbeeld de viaducten over de A27 gesloopt, zodat er straks langere viaducten gebouwd kunnen worden. Ook de watergangen onder de snelweg worden aangepakt, vertelt Blatter. “In het natuurgebied rondom Meerkerk liggen veel sloten en andere grotere waterwegen. Die lopen nu in een grote buis onder de A27 door. Maar als de weg breder en zwaarder wordt, moet je er wel voor zorgen dat die buizen daartegen kunnen”.
Voor automobilisten betekenen de werkzaamheden dat ze moeten omrijden. De afsluitingen gaan in delen. Zo is nu het stuk A27 tussen knooppunt Gorinchem en knooppunt Everdingen dicht (alleen in de richting van Utrecht). Volgend weekend komt daar de andere richting bij en is de weg dus in beide richtingen afgesloten. Van maandag 4 augustus tot woensdag 13 augustus 05.00 uur is de A27 tussen de knooppunten Everdingen en Gorinchem afgesloten richting Breda. Daarna begint het werk aan het stuk A27 tussen Gorinchem en knooppunt Hooipolder, met ook weer tal van gedeeltelijke afsluitingen.
Zoals gebruikelijk adviseert Rijkswaterstaat om te rijden. Dat vereist extra zitvlees, want de omleidingsroutes zijn tientallen kilometers lang. “Wil je van Utrecht bijvoorbeeld naar Breda, dan moet je via Den Bosch of Rotterdam”, aldus Blatter. Hij verwacht dat het vooral in het begin van de zomerafsluitingen drukker zal zijn op omliggende wegen als de A12. “We zien dat mensen vaak nog even moeten wennen aan een afsluiting. Al weet je in een zomervakantie nooit hoe het gaat lopen: het rijgedrag van vakantiegangers is onvoorspelbaar. Komen er ineens veel Duitsers richting de Nederlandse kust, of juist niet? Dat weet je niet”.
Blatter benadrukt dat automobilisten de gele borden met de omleidingsroutes moeten volgen en dus niet op hun navigatie moeten vertrouwen. Vorig jaar, toen delen van de A2 dicht waren, ging het mis toen automobilisten Google Maps of een van de andere apps gebruikten. De apps zochten de kortste andere route en vonden die dwars door Nieuwegein heen. De straten liepen daar vorig jaar augustus volledig vast. Vertrouw dus niet per definitie op zo’n routeplanner, zegt Blatter. “We hebben wel verzoeken bij navigatiesystemen ingediend om officiële omleidingsroutes aan te bevelen, maar we hebben er geen invloed op of dat ook echt gebeurt”.