Waarschuwing: De auto die je hier ziet, is niet de definitieve versie van de Citroën 2CV. Wel hoopt menigeen dat hij er ongeveer zo uit zal zien.
Hoe zal de Citroën 2CV die wij vanaf 2028 kunnen kopen er uitzien? Waarschijnlijk ongeveer als het exemplaar op de foto, maar let op, dit is geen afbeelding van de definitieve versie van de auto die vorige maand als conceptstudie werd gepresenteerd. Waar jij naar kijkt, is een afbeelding gemaakt door kunstmatige intelligentie op basis van de plannen die te zien waren in de documentaire over de totstandkoming van de conceptstudie.
Na de aantrekkelijke conceptstudie, die werd onthuld op de autosalon van Parijs, kijkt iedereen reikhalzend uit naar de productieversie van de nieuwe Citroën 2CV. Naar verwachting zal de auto technologie bevatten van Stellantis’ Chinese partner Leapmotor.
De definitieve, commercieel verkrijgbare Citroën 2CV zal naar verwachting in 2028 op de markt komen. De ‘Franse auto’ (tussen aanhalingstekens, omdat de productie naar verwachting in Italië, in Pomigliano d’Arco, zal plaatsvinden) zal zich voegen bij andere nieuwe kleine elektrische voertuigen van Stellantis, met name van Fiat, maar hoogstwaarschijnlijk ook van Opel (die voor haar nieuwe instapper de modelnaam Agila zou kunnen afstoffen). We zullen nog even moeten wachten om te zien hoe de productieversie van de Citroën 2CV eruit zal zien. Zal deze nieuwe Citroën 2CV lijken op de conceptauto die op de laatste Autosalon van Parijs werd getoond? Dat zou je kunnen denken, gezien de afbeelding bovenaan dit artikel die de afgelopen dagen op sociale media circuleerde. Het toont een kleine groene auto waarvan de proporties die van het uiteindelijke productiemodel zouden kunnen zijn (ze lijken iets realistischer dan die van de conceptstudie).
Maar dat is niet het geval: het is in feite een afbeelding gegenereerd door AI, gebaseerd op een screenshot van een kleisculptuur uit de documentaire The Legend Returns, die de lancering van het nieuwe 2CV-project beschrijft en het ontwerpproces van de conceptauto van binnenuit bij Citroën laat zien. De 2CV Concept was één van de hoogtepunten van de autosalon van Parijs. Sommige bezoekers gaven aan speciaal naar Parijs te zijn gereisd “om hem te zien”.
Dit betekent uiteraard niet dat de toekomstige ‘echte’ productieversie van de 2CV er niet zo uit zal zien: de algemene proporties van de conceptstudie moeten behouden blijven en het ontwerp moet vereenvoudigd worden om de richtprijs van 15.000 euro te kunnen realiseren. De auto zal volledig elektrisch zijn en moet voldoen aan de eisen van de nieuwe “E-Car” (M1E) categorie voor kleine elektrische auto’s, waarvan de definitie binnen de Europese Unie al lange tijd in de maak is (het Europees Parlement komt naar verwachting in november met een plan; een akkoord volgt mogelijk begin 2027).
De conceptversie van de nieuwe Citroën 2CV was in de kleur rood-oranje (Infra Red) te zien op de autosalon van Parijs, maar aan dealers werd tijdens een preview een groene variant gepresenteerd. Naast zijn unieke groene kleur beschikt de aan de Citroën dealers gepresenteerde 2CV Concept over een aantal bijzondere kenmerken.
Het is duidelijk dat deze kleurverandering de aantrekkingskracht van de 2CV niet heeft verminderd. Op sociale media plaatsten de 450 dealers die op deze bijeenkomst aanwezig waren talloze lovende recensies, waarbij de organisatoren de onthulling omschreven als “een hoogtepunt dat niemand onverschillig liet”. Merk op dat, vergeleken met de conceptversie die op de autosalon van Parijs te zien was, het aan dealers gepresenteerde model het stoffen schuifdak ingeruild heeft voor een hard zwart dak, en dat de banden met het Michelin-logo in wit, waren vervangen door standaard banden. De groene 2CV heeft echter wel deurgrepen in de kleur van de carrosserie en witte velgen.
Na de ‘Infra Red versie’ biedt deze ‘Verde Vita variant’ mogelijk een voorproefje van het kleurenpalet voor de toekomstige Citroën 2CV. Wat zeker is, is dat de moderne editie niet in de voetsporen van zijn illustere voorganger zal treden.
Die was bij zijn lancering in 1948 alleen verkrijgbaar in metallic grijs, in 1952 vervangen door donkergrijs en in 1955 door lichtgrijs. Het Franse icoon moest wachten tot modeljaar 1960 voordat er een andere kleur dan grijs beschikbaar kwam: Glacier Blue.
