Een kenmerk van een eigenwijs persoon, dier of automerk is dat die het ondanks tegenslagen blijft proberen. Honda is zo’n automerk. Eerdere kleine modellen waren niet bepaald succesvol in Europa, maar dat weerhoudt de Japanners er niet van om binnenkort in onze marktregio de N-One e te lanceren: een elektrische kei-car.
Honda toonde de N-One e afgelopen weekend aan het Europese publiek tijdens het Goodwood Festival of Speed. Daar was het model in conceptvorm me de naam ‘Super EV Concept’ te zien. Het woord ‘Super’ doet een razend snelle bolide à la Xiaomi vermoeden, maar het tegendeel is waar . De N-One is in Japan al generaties lang met een benzinemotor te koop. Honda doet goede zaken op haar thuismarkt met deze zogeheten kei-car. Maar omdat de mondiale elektrificatietrend niet aan de Japanse deur voorbij gaat (maar vooral omdat Nissan veel succes had met een elektrische kei-car) besloot Honda om een emissievrije versie te ontwikkelen.
De Honda N-One e annex Super EV Concept oogt een beetje als een Hyundai Inster die geen oprekkuur heeft ondergaan. In de lengte noch in de breedte. In productievorm zou de N-One e dus de afmetingen van een heuse kei-car kunnen hebben. Dat betekent een lengte van 3,40 meter en een breedte van 1,475 meter. Dat is petit, maar in de stad is die maatvoering wel zo handig. De Super EV Concept heeft bredere wielkasten, maar die hoeven het productiestadium niet te halen.
Honda zegt eind deze maand meer bekend te maken over de N-One e. Maar een woordvoerder zegt nu alvast dat de Super EV Concept “ontworpen is als een compacte elektrische auto in het A-segment die zowel praktisch gebruiksgemak als het ‘rijplezier’ biedt dat alleen Honda kan bieden”. Volgens Honda zal de auto “een sportieve, opbeurende, hartverwarmende en zeer responsieve rijervaring bieden die kenmerkend is voor compacte auto’s van het Japanse merk”.
Op de Consumer Electronics Show (CES) in januari vertelde Katsushi Inoue, Chief Officer of Automobile Operations bij Honda, dat er een elektrisch model in de pijplijn zat dat minder dan 34.500 euro gaat kosten. Reken dus niet op een model dat met de Leapmotor T01 gaat concurreren, maar eerder op een rivaal voor de duurdere uitvoeringen van de Renault 5 E-Tech.