Op 9 september opent de IAA van München haar deuren. In het kader van het zogeheten Mobility-programma zullen (uiteraard) nieuwe automodellen worden gepresenteerd. Deze zullen te zien zijn op de stands van de fabrikanten verspreid over de stad. Uiteraard zullen er veel Duitse merken op de tentoonstelling vertegenwoordigd zijn, maar ook een aanzienlijk aantal Chinese fabrikanten, terwijl de Franse delegatie beperkt is tot Renault.
De IAA van München vervangt de editie in Frankfurt en wordt, net als laatstgenoemde, om de 2 jaar gehouden, afgewisseld met de Autosalon van Parijs. Autofabrikanten, met name Duitse bedrijven, reizen graag naar de Beierse hoofdstad om hun nieuwste modellen of conceptauto’s te presenteren. Hoewel deze show, net als vele andere, niet langer een groot aantal internationale automerken trekt (omdat fabrikanten grote shows om economische redenen laten vallen of simpelweg hun showbudget verschuiven naar speciale evenementen), belooft de IAA München van dit jaar toch een geweldige editie te worden.
Duitse merken in actie
Veel merken reizen naar Duitsland en presenteren een aantal nieuwe modellen. Een van de merken met de minste kilometers om naar München te reizen is natuurlijk BMW, dat een thuiswedstrijd speelt en de iX3 presenteert, het eerste model ontworpen op het Neue Klasse platform, dat prioriteit geeft aan elektrische aandrijflijnen.
Volkswagen presenteert een conceptversie van haar toekomstige elektrische B-segment SUV, de ID.2X. Mercedes is ook aanwezig met zijn Mercedes CLA Shooting Brake, en Opel, het enige Stellantis-merk dat aanwezig is, zou in München een conceptstudie kunnen onthullen.
Renault, de enige Franse fabrikant in München
De 4 Ever, die net aan zijn commerciële carrière begint, zal te zien zijn op de Renault-stand. De 4 Savane 4×4 Concept showcar zou aldaar ook kunnen verschijnen; een voorproefje van een toekomstige vierwiel aangedreven versie met 2 elektromotoren.
Een wereldprimeur zou eventueel de nieuwe Renault Clio VI kunnen zijn.
China wil investeren in Europa
De Chinese auto-industrie zal van 9 tot en met 14 september alomtegenwoordig zijn op IAA Mobility 2025 . Dit geldt ook voor de Changan Group, die zich in Europa wil vestigen en zijn voertuigen in Europa wil produceren. Dit voorkomt ook dat het merk de invoerrechten betaalt die drukken op Chinese merken die naar het Europese continent importeren. Avatr, een dochteronderneming van Changan, zal aanwezig zijn op een stand in München.
BYD, dat momenteel een fabriek bouwt in Hongarije, zal er ook zijn, evenals Dongfeng, Polestar, Xpeng en Leapmotor. Laatstgenoemde, onderdeel van de joint venture Leapmotor International, opgericht in samenwerking met Stellantis, verkoopt zijn voertuigen al in diverse Europese landen.
Ken je Avatr? Het is een bedrijf dat voor 40,99% in handen is van Changan Automobile en voor 14,1% van CATL, een Chinese batterij fabrikant. Huawei levert de meeste elektronische componenten en software die in deze luxe Avatr 12 zijn geïntegreerd.
Een gratis show, of althans bijna
Omdat de IAA van München niet zomaar een show is, exposeren fabrikanten overal in de stad (van 9 tot en met 14 september). Dat gebeurt in openluchtstands met gratis toegang. Je kunt talloze evenementen in de stad bekijken, gratis concerten bijwonen en auto’s testen. De evenementen, tentoonstellingen en conferenties die van 9 tot en met 12 september in het congrescentrum Messe München worden georganiseerd, zijn voornamelijk gereserveerd voor professionals. De toegang is vrij prijzig, variërend van 180 uro (voor een dagkaart) tot 500 euro (voor alle 4 de dagen). Er zijn kortingstickets verkrijgbaar (op vertoon van een leeftijdsbewijs) voor scholieren, studenten en mensen met een beperking. Door van stand naar stand te slenteren en tegelijkertijd de stad München te verkennen, krijgt men toegang tot de meeste fabrikanten die in september exposeren, zonder ook maar een cent uit te geven. Dat zorgt voor een aangename ervaring, mits men comfortabele schoenen draagt …
De IAA van München, gewijd aan mobiliteit in het algemeen, biedt allerlei vormen van vervoer over land, van scooters tot openbaar vervoer. Auto’s spelen echter de belangrijkste rol