De Renault Groep heeft in de eerste helft van 2025 een verkoopstijging van 1,3 procent gerealiseerd. In totaal gingen er 1.169.773 auto’s (bedrijfswagens meegerekend) over de toonbank.
Internationaal groeide het merk Renault met 16,3 procent, dankzij het commerciële succes van diverse nieuwe modellen (dit percentage is eveneens inclusief bedrijfswagens). In Europa, waar de markt voor personenwagens (PC) met 1,0 procent kromp, groeide de Renault Groep met 5,4 procent en registreerde 708.106 voertuigen. De Sandero en Clio zijn de 2 bestverkochte modellen. In Nederland boekte de Renault Groep 2,0 procent groei met een verkooptotaal van 18.658 voertuigen.
Van het merk Renault werden in de eerste jaarhelft 394.278 personenwagens verkocht (+8,4 procent). Renault is daarmee de nummer-2 van Europa geworden, ten koste van Toyota, dat naar de 5de stek duikelde. De Clio is het bestverkochte model in Europa. In Nederland blijft Renault sterk presteren met een verkoopvolume over de eerste helft van 2025 van 10.878 personenauto’s (+39 procent).
Dacia verkocht in het eerste semester 308.957 personenwagens (+1,1 procent). Dit merk behoudt daarmee zijn positie in de Europese top-3 qua verkopen aan particuliere klanten. De Sandero trok minder kopers, maar blijft sinds het bestverkochte model onder particulieren. Deze koppositie heeft de hatchback al sinds 2017 in handen. In Nederland groeit Dacia licht met een verkoopvolume van 3.230 personenauto’s (eerste helft 2024: 3.028).
Alpine wist 4.871 auto’s op kenteken te zetten (+89,8 procent). De A290 zorgde duidelijk voor een verkoopimpuls in de eerste jaarhelft. Alpine blijft marktleider in Europa in het segment van 2-zits sportcoupés, met de A110 als basis van het aanbod. In Nederland groeit het merk eveneens door de komst van de A290. In de eerste helft van 2025 komt het verkoopvolume daardoor uit op 102 inschrijvingen., tegen 17 over dezelfde periode van 2024. Dit betekent een groei van maar liefst 500 procent.
De Renault Groep zegt zich te focussen op het meest winstgevende verkoopkanaal van retail klanten, dat goed is voor meer dan 56 procent van de orders. Het Franse autoconcern zegt het in Europa op dit vlak beter te doen dan het marktgemiddelde, met 4 modellen van de groep in de top-10 van bestverkochte voertuigen. Renault zegt daarbij de restwaardes nauw in het oog te houden. Die zouden 4 tot 13 procent hoger liggen dan die van Europese concurrenten.
Bij Renault is 59 procent van de verkochte auto’s geëlektrificeerd. Bijna één op de twee auto’s is dat een hybride (HEV); een stijging van 36,2 procent ten opzichte van de eerste helft van 2024. Renault is daarmee het op één na grootste merk in het hybride segment in Europa. Volledig elektrische modellen zijn goed voor meer dan 16 procent van de verkoop (+57 procent ten opzichte van de eerste helfgt van 2024), met als drijvende kracht de 5 E-Tech; de leider in het B-segment van elektrische personenauto’s in Europa.
Bij Dacia is 23,5 procent van de verkochte modellen geëlektrificeerd. Het afzetaandeel van hybride modellen steeg naar 17,2 procent; een toename van 11,8 procentpunten ten opzichte van de eerste helft van 2024, mede dankzij het succes van de Duster Hybrid.
Bij Alpine is inmiddels 76,0 procent van de verkoop elektrisch, dankzij de lancering van de A290 eind 2024.
In 2025 introduceert de Renault Groep 7 nieuwe modellen, waaronder de volledig elektrische 4 E-Tech, de Dacia Bigster en de Alpine A390 voor Europa, en de Boreal voor de internationale markt. Daarnaast volgen 2 modelupdates: de vernieuwde Austral en Espace. Ook breidt het merk Renault zijn gamma uit met de Grand Koleos en de Kardian in nieuwe afzetmarkten.