Volkswagen kampt met vertragingen bij de lancering van de ID.Golf . Het is een grote tegenslag voor de Duitse autofabrikant die worstelt met een grote herstructurering van de productiecapaciteit in eigen land en voor wie een nieuwe verkoophit cruciaal is om zich te kunnen verdedigen tegen de oprukkende Chinese concurrentie.
Het plan om de Volkswagen fabriek in Wolfsburg om te bouwen voor de volgende generatie elektrische personenwagens is vertraagd vanwege budgetbeperkingen. Daardoor is de lancering van de elektrische Golf (ID.Golf) met ongeveer 9 maanden is uitgesteld, aldus de bronnen bij het bedrijf die anoniem willen blijven en spreken van “vertrouwelijke informatie”.
De plannen om de productie van de bestaande Golf met verbrandingsmotor naar Mexico te verplaatsen, zijn hierdoor vertraagd, zo voegen zij eraan toe. De timing van de lancering van de elektrische versie van de T-Roc (ID.Roc) is ook beïnvloed, aldus een van de bronnen. Volkswagen weigert echter commentaar te geven.
Na vorig jaar maanden te hebben onderhandeld, bereikten Volkswagen-managers en vakbondsleiders een baanbrekende herstructureringsovereenkomst. Er werd afgesproken om de productie van de Golf hatchback al in 2027 van Wolfsburg naar Mexico te verplaatsen en elektrische auto’s aan de productie van de fabriek toe te voegen. De maatregelen zijn erop gericht om jaarlijks ongeveer 4 miljard euro te besparen; geld dat Volkswagen goed kan gebruiken nu het kampt met een verkoopdaling in China en een tegenvallende vraag naar elektrische auto’s in Europa.
Maar budgettaire druk betekent dat de uitgaven voor nieuwe productietechnologie voor de bouw van de 2 batterijmodellen (de ID.Golf en de ID.Roc) in Wolfsburg moeten worden uitgesteld tot een latere financieringsperiode. Autointernationaal.nl meldde eerder al dat er vertragingen waren bij het in productie nemen van nieuwe elektrische modellen.
Het uitstellen van de ID.Golf, die in 2029 werd verwacht, geeft Chinese concurrenten onder leiding van BYD meer tijd om hun Europese expansie te versnellen en een groter marktaandeel in de regio te veroveren. De Chinese fabrikanten hebben geprofiteerd van een gebrek aan betaalbare elektrische auto’s van Europese afkomst. Met nam de Volkswagen Groep heeft moeite om goedkopere elektrische modellen te lanceren vanwege hun hogere productiekosten. Concreet betekent dit dat de ID.Polo, die de eer heeft om in het lagere prijssegment de spits af te bijten, pas in 2026 in de showroom zal verschijnen.
De vertraagde renovatie van de fabriek in Wolfsburg komt op een moment dat de spanningen onder fabrieksarbeiders hoog oplopen. Technische fouten en apparatuur storingen leggen de productielijnen stil, aldus bronnen. Het is een klap voor personeel dat was aangetrokken voor nacht- en weekenddiensten om aan de vraag van klanten te voldoen. De productie zou de rest van het jaar met wel duizenden eenheden per week kunnen dalen, aldus een bron. Dat komt doordat de fabriek verouderd is en dus dringend gemoderniseerd moet worden, maar daar heeft Volkswagen dus geen geld voor.
Volkswagen schetst zijn begrotingsplan voor de periode 2026-2030, met daarin verschillende belangrijke investerings- en productiebeslissingen. Een klein deel van het geschatte budget van 160 miljard euro zou kunnen worden gereserveerd voor het oplossen van de technische problemen in Wolfsburg, aldus een bron.