Is haastige spoed inderdaad zelden goed? En geldt ook in autoland het gezegde “what goed up, must go down”. Dat lijkt er wel op mu Xiaomi nu na een dodelijke crash haar niet foutloos werkende rijhulpsysteem in meer dan 116.000 exemplaren van haar razend populaire SU7 gaat aanpassen. Gelukkig kan dat op afstand, zodat niet iedereen terug naar de dealer hoeft.
Xiaomi kwam, zag, overwon en struikelde. De jonge autofabrikant kon de vraag naar de SU7 amper bijbenen, maar nu moet 40 procent van alle geleverde exemplaren toch een aanpassing aan het rijhulpsysteem ondergaan. Blijkbaar heeft Xiaomi, van oorsprong een smartphone fabrikant, de techniek niet voldoende getest voordat het in de elektrische sedan werd gemonteerd. Met als resultaat een droevig ongeval waarbij 3 studenten omkwamen.
De Chinese toezichthouders hebben nu bekendgemaakt dat Xiaomi zijn huiswerk opnieuw moet doen. Het rijhulpsysteem herkent gevaarlijke situaties mogelijk niet en waarschuwt hier dus ook niet voor. Een Chinese toezichthouder stelt dat dit een verhoogd risico op botsingen betekent als de bestuurder niet snel genoeg ingrijpt.