De volledig elektrische ‘Urban SUV’ van Bentley komt eraan. Dit is de eerste officiële (plaag)foto van het model uit Crewe. Hij lijkt allerlei records te gaan breken
Hoewel Bentley’s ‘Beyond 100-plannen’ zijn gewijzigd, zijn de voorbereidingen voor de onthulling van het eerste volledig elektrische model van het merk onverminderd in volle gang. Deze teaser biedt het beste beeld tot nu toe van de nieuwe SUV.
De auto op de foto wordt door Bentley een ‘Urban SUV’ genoemd en zal in 2026 beschikbaar komen voor testritten door de pers, voorafgaand aan de eerste leveringen aan klanten in 2027. Kort door de bocht is de Urban SUV qua profiel een gestroomlijndere uitvoering van de huidige, en enige, SUV van Bentley, de Bentayga.
De voorzijde is relatief lang, waarbij het front zich kenmerkt door een dunne led koplampstrip. De daklijn loopt bijna helemaal door tot aan de achterkant van de auto, in plaats van schuin af te lopen om de vorm van een een SUV-coupé te creëren. De wielbasis is relatief lang; vermoedelijk is dat nodig om de accu tussen de assen te kunnen huisvesten. Het bedrijf uit Crewe zegt dat het ontwerp “puur Bentley” zal zijn, hoewel de Urban SUV er “geavanceerder en moderner” uit zal zien.
Matthias Rabe, hoofd onderzoek en ontwikkeling bij Bentley, zegt dat de Urban EV “comfortabel zal zijn zoals de Flying Spur, wendbaar zoals een Continental GT en qua acceleratie het beste model zal zijn dat Bentley ooit in haar gamma heeft gehad”. Dit betekent dat hij dus sneller zal zijn dan de nieuwe Continental GT Ultra Performance Hybrid, die in 3,2 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. “Hij rijdt niet alleen snel, hij laadt ook snel op. 160 kilometer opladen duurt minder dan 7 minuten”, zo voegt Rabe eraan toe. Dit betekent dat de Urban SUV een laadvermogen tot 300 kW kan bieden. Ter vergelijking: de Lotus Emeya kan snelheden tot 400 kW aan.
De Urban SUV zal worden gebaseerd op een versie van het door Porsche en Audi ontwikkelde PPE EV-platform. Dit betekent dat de Bentley onderhuids vermoedelijk veel overeenkomsten zal hebben met de Porsche Cayenne Electric. De topversie daarvan is goed voor 805 pk (bijna 1.000 pk met launch control). Een 108 kWh accu zal naar verwachting een actieradius van maximaal 600 kilometer opleveren.