Volvo heeft geluisterd. Naar de vele merkfans die zich op internetfora druk maakten over het feit dat het Zweedse automerk dacht wel zonder nieuwe stationwagen modellen te kunnen. “Niets is minder waar”, zo luidde de kritiek. Volvo heeft de boodschap begrepen en besloot om alsnog een nieuwe stationwagen te gaan ontwikkelen.
Dit nieuwe model, die waarschijnlijk ‘EV70’ gaat heten, staat inmiddels op de tekentafel. Dat bevestigt Michael Fleiss, Chief Strategy and Product Officer bij Volvo, in een interview. Hij laat weten dat men in Göteborg tijd heeft voor dit product nu de EX60 is gelanceerd.
Op dit moment kunnen stationwagenfans men alleen nog maar de V60 kopen bij Volvo. Vorig jaar werd de V90 uit productie genomen. Omdat de ES90 ook een grote achterklep heeft, werd dit model tot opvolger van de grote stationwagen bestempeld. En anders kunnen klanten terecht bij een SUV model van Volvo, zoals de XC60, de XC90, de EX90 of de onlangs geïntroduceerde EX60.
Maar over een paar jaar kunnen wij dus een compleet nieuwe stationwagen van Volvo verwachten, zo laat Volvo-directielid Michael Fleiss weten. Hij is bij het Zweedse automerk verantwoordelijk voor de strategie en het productaanbod. Het wordt waarschijnlijk een model dat gebruikmaakt van dezelfde basis als de nieuwe, elektrische EX60. Reken dus op een forse actieradius (meer dan 800 kilometer), ultrakorte oplaad tijden en maximaal 680 pk vermogen. Het is nog niet duidelijk welke naam de elektrische stationwagen krijgt, maar ‘EV60’ ligt niet voor de hand omdat dit reeds een typeaanduiding van de Renault Mégane is én omdat Genesis, het premium merk van Hyundai, deze letter/cijfer combinatie gebruikt voor een elektrisch model. Daarom is ‘EV70’ aannemelijker. Dat past mooi bij een auto die lager wordt dan de EX60, maar tegelijkertijd ook langer. Bovendien kende de V70 een grotere populariteit dan de V90 (fraai, maar ook onhandelbaar groot en prijzig).
Fleiss noemt het “logisch” dat Volvo met een spirituele opvolger voor de V70 komt. “Wij hadden de afgelopen jaren alleen andere prioriteiten, waardoor wij stationwagens noodgedwongen uit ons gamma hebben moeten schrappen”. Over recent geïntroduceerde modellen als de EX30, EX90 en ES90 zegt hij: “Het hielp ook niet dat met name de software in deze nieuwe Volvo’s ons slapeloze nachten bezorgde. Maar dat probleem hebben we inmiddels opgelost, dus is het tijd voor de volgende stap”.
De modelnaam ‘EV70’ heeft aan dat de nieuwe stationwagen van Volvo eerder een concurrent voor de Audi A6 Avant e-Tron en de BMW i5 Touring wordt dan voor de Peugeot e-308 SW en de Mercedes-Benz CLA EQ Shooting Brake. De Volkswagen ID.7 Tourer wel een concurrent, ook omdat dit model inmiddels veel kopers weet te trekken. Dat toont aan dat de autoconsument anno 2026 zeker open staat voor een laag model mits het een praktische stationwagen is.
Autointernationaal.nl verwacht dat de ‘EV70′ pas op zijn vroegst in 2029 in de Nederlandse Volvo showrooms te vinden zal zijn. Er resteren dan nog maximaal 5 volle jaren om een versie met verbrandingsmotor (lees: plug-in hybride aandrijflijn) te kunnen verkopen in de Europese Unie. Die periode is te kort voor Volvo om de ontwikkelingskosten terug te winnen, ook omdat elektrische auto’s in landen als Denemarken en Zweden tegen die tijd een marktaandeel van meer dan 90 procent zullen hebben (Noorwegen is nu al hard op weg naar volledige elektrificatie). Kortom, op een PHEV versie van de stationwagen hoeven we dus niet te rekenen.